De acordo com pt.wedoany.com-A Divisão de Máquinas de Construção da Kubota apresentou, na "8ª Exposição Internacional de Construção e Topografia (CSPI2026)", a primeira escavadeira hidráulica de 8 toneladas do mercado japonês, "KX085-5", que se soma à sua linha de máquinas de construção mini de 0,5 a 5,5 toneladas, juntamente com a série principal de modelos com a nova pintura "Laranja Kubota". O evento ocorreu de 17 a 20 de junho de 2026 no Makuhari Messe.
Por ocasião do 50º aniversário do lançamento da primeira retroescavadeira mini "KH-1" em 1974, a Kubota atualizou a cor da carroceria "Azul/Amarelo Kubota", utilizada por 25 anos, para "Laranja Kubota". Desde janeiro de 2026, toda a linha de retroescavadeiras mini para o mercado doméstico japonês adotou gradualmente a nova pintura. O laranja Kubota é a cor utilizada na primeira geração KH-1 e já é amplamente empregada em produtos no exterior, como na Europa e nos EUA, simbolizando um retorno às origens e uma visão para os próximos 50 anos. No estande da CSPI2026, a Kubota exibiu vários modelos de diferentes tamanhos e aplicações, todos uniformemente pintados de laranja.
O destaque da exposição foi a escavadeira hidráulica de 8 toneladas "KX085-5", lançada no mercado japonês em 1º de junho de 2026. Anteriormente, os produtos da Kubota atendiam principalmente obras de fundações residenciais, estradas, abastecimento de água e gás, cobrindo a faixa de 0,5 a 5,5 toneladas. A introdução de máquinas de construção de médio porte visa explorar novos mercados. Este modelo já é amplamente utilizado em obras rodoviárias, engenharia civil, silvicultura e outras áreas na Europa e nos EUA.
A KX085-5 é equipada com um braço longo de raio máximo de escavação de 7330 mm, proporcionando um alcance de trabalho de ponta na mesma categoria de peso. O modelo também conta com um mecanismo de braço oscilante, garantindo alta mobilidade em espaços confinados. O sistema hidráulico utiliza um sistema de bomba dupla com sensor de carga, fornecendo o fluxo ideal conforme a carga, assegurando estabilidade e operabilidade em trabalhos combinados. O motor é um motor vertical de 4 cilindros, puramente refrigerado a água da Kubota, com cilindrada total de 3331 cc e potência de 49,7 kW, equipado com DPF (Filtro de Partículas Diesel) e CRS (Sistema Common Rail), atendendo às regulamentações de emissão de gases de escape. Sua função "Parada Automática" desliga o motor automaticamente após um tempo de marcha lenta predefinido, contribuindo para prolongar a vida útil da máquina e reduzir o consumo de combustível.
A cabine do operador possui uma tela de 7 polegadas que pode exibir uma ampla imagem traseira. O equipamento atende aos padrões de Estrutura de Proteção contra Capotamento (ROPS) e OPG de nível 1 de proteção superior, garantindo a segurança do trabalho. Além disso, é equipado de série com o "Sistema de Rastreamento Kubota", que utiliza GPS e IoT para gerenciamento remoto, permitindo que gestores de campo e a Kubota monitorem informações do veículo e localização a qualquer momento, auxiliando na otimização da alocação de máquinas e na substituição periódica de peças. O sistema também possui funções de alerta para operação fora do horário de trabalho ou fora da área, auxiliando na prevenção de roubos; em caso de falha em montanhas sem endereço identificável, é possível localizar rapidamente e enviar serviços de assistência. Simultaneamente, este modelo suporta a opção de mecanização ICT para "i-Construction 2.0".
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