De acordo com pt.wedoany.com-Um veículo submarino avançado (AUV) adquirido pela Direção Norueguesa de Offshore (Norwegian Offshore Directorate, NOD) iniciou sua primeira missão, mapeando a área do fundo do mar no norte do Mar da Noruega.
Desde o século XIX, o mapeamento de áreas submarinas tem sido realizado gradualmente, mas no início apenas martelos de peso eram usados para medir a profundidade, resultando em um conhecimento limitado sobre a estrutura do fundo do mar e a morfologia do leito oceânico. Desde então, os avanços tecnológicos expandiram significativamente a compreensão do mundo subaquático. Atualmente, o mapeamento depende principalmente de ecobatímetros multifeixe instalados em navios para obter uma visão geral detalhada do leito marinho, complementada por dados de maior resolução coletados por AUVs. Essas missões avançadas de mapeamento costumavam ser terceirizadas para empresas privadas.
Em 2025, o Ministério da Energia da Noruega, por meio da Direção Norueguesa de Offshore, financiou a aquisição de um AUV HUGIN Superior. Este veículo é operado pelo Centro Norueguês de Dados Marinhos (Norwegian Marine Data Centre, NORMAR), vinculado à Universidade de Bergen.
Este AUV iniciou recentemente sua primeira expedição no norte do Mar da Noruega. Antes do início da missão, no início de junho de 2026, o AUV foi batizado em uma cerimônia em Bergen, com a presença de representantes da Direção Norueguesa de Offshore, do Ministério da Energia, do Instituto Norueguês de Pesquisa Marinha e do Grupo Kongsberg (Kongsberg Group).
A diretora assistente de Indústrias Emergentes, Hilde Braut, afirmou que isso é de grande importância para a Noruega. A Noruega agora possui seus próprios recursos avançados de mapeamento, o que melhorará a base de conhecimento e aumentará a capacidade de compreender e gerenciar áreas de águas profundas de forma responsável. A Noruega espera receber dados de alta qualidade e aprofundar ainda mais o conhecimento sobre suas próprias regiões de águas profundas.
O AUV adquirido pode operar a profundidades de até 6.000 metros, coletando dados de alta resolução do leito marinho. O veículo utiliza sonar para emitir e refletir ondas sonoras, mapeando estruturas e objetos com altíssima precisão. A Direção Norueguesa de Offshore enfatiza que, em muitos aspectos, ele se assemelha a um morcego subaquático, utilizando ondas sonoras para localização e coleta de informações.
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