De acordo com pt.wedoany.com-A Fryte Mobility, em parceria com a Traton Charging Solutions e a MAN Charge&Go, lançou um projeto piloto de reserva de infraestrutura de carregamento em três fábricas da MAN localizadas em Munique, Dachau e Nuremberga. De acordo com um comunicado de imprensa da Fryte Mobility divulgado em 22 de junho, cada uma das quatro zonas de descarga nestas fábricas possui um ponto de carregamento disponível para reserva por parte das quatro empresas de transporte participantes no projeto piloto.
Os prestadores de serviços de transporte Kloiber, Johann Dettendorfer Spedition, Jan de Rijk Logistics e Schachinger Logistik podem reservar antecipadamente os pontos de carregamento nas fábricas através da plataforma FRYTE. O sistema de expedição dos parceiros logísticos consegue agendar horários de carregamento vinculativos que correspondem aos respetivos processos de transporte e descarga.
Este projeto piloto visa resolver um cenário crítico na eletrificação do transporte de fornecedores: os camiões elétricos não só necessitam de pontos de carregamento de alta potência, como também precisam de acesso fiável a esses pontos dentro de janelas temporais apertadas. Especialmente em processos de transporte interno, janelas de descarga e fluxos logísticos ritmados, a disponibilidade planeável da infraestrutura de carregamento é um elemento-chave para a operação de camiões elétricos.
A infraestrutura de carregamento é operada pela Traton Charging Solutions. Através do sistema de backend deste fornecedor, a infraestrutura de carregamento é integrada na plataforma FRYTE via interface OCPI, permitindo a reserva técnica e administrativa dos pontos de carregamento. Durante a integração, as partes definiram em conjunto regras específicas de reserva, incluindo horário de funcionamento, janelas de carregamento disponíveis, regras de flexibilidade de reserva e outros parâmetros relacionados com a operação das fábricas. A plataforma FRYTE digitaliza estas regras, tornando-as acessíveis ao sistema de expedição dos parceiros logísticos.
Isto cria um fluxo completo que vai desde o planeamento do transporte, passando pela reserva do horário de carregamento, até à utilização das instalações de carregamento nas fábricas. Isto proporciona às empresas de logística uma maior segurança de planeamento, ao mesmo tempo que ajuda os operadores de infraestrutura de carregamento a controlar e melhorar a taxa de utilização dos pontos de carregamento.
No projeto piloto, o MAN Charge & Go é utilizado como cartão de carregamento para autenticação e liquidação dos custos de carregamento. Os prestadores de serviços de transporte participantes receberão os respetivos cartões de carregamento, permitindo que os motoristas ativem o processo de carregamento reservado nas fábricas. Michael Zehmisch, responsável pelo desenvolvimento de eSolutions da MAN Transport Solutions, afirmou que, através do MAN Charge & Go, o projeto piloto garante uma autenticação e liquidação de custos convenientes para o processo de carregamento, criando um fluxo claro e fácil de utilizar para os parceiros logísticos participantes: reservar o horário de carregamento, autenticar no local e liquidar os custos de carregamento.
Desta forma, a reserva, o acesso e a liquidação são integrados num único processo. A combinação da plataforma FRYTE, da infraestrutura de carregamento da Traton Charging Solutions e do MAN Charge & Go visa proporcionar um processo prático e viável para o transporte elétrico de fornecedores nas fábricas da MAN.
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