De acordo com pt.wedoany.com-A Agência Federal de Transporte Marítimo e Fluvial da Rússia (Rosmorrechflot) recebeu oficialmente, em meados de junho de 2026, o navio balizador "Leonid Komarov" (Леонид Комаров), do Projeto 3050.1A. A comissão de aceitação assinou o certificado de recebimento da embarcação, que em breve se juntará à frota da Administração da Bacia do Kama, subordinada à Rosmorrechflot. O navio foi construído pela Fábrica de Máquinas Kingisepp (Kingisepp Machine-Building Plant, KMZ), em São Petersburgo, sob encomenda da instituição federal estatal "Diretoria Geral de Vias Fluviais" (Rechvodput). A embarcação integra o projeto federal "Vias Navegáveis Interiores", no âmbito do programa estatal russo "Desenvolvimento do Sistema de Transportes".
O Leonid Komarov é o nono navio da série Projeto 3050.1A. Está prevista a construção de 13 navios balizadores desta série, todos a serem entregues às administrações das bacias de vias navegáveis interiores subordinadas à Rosmorrechflot. O navio principal, "Kazarka", foi entregue em 2024 à Administração da Bacia Volga-Báltico. Anteriormente, oito embarcações desta série já haviam se juntado às frotas das administrações das bacias dos rios Amur, Volga-Báltico, Volga-Don, Dvina-Pechora, Ienissei e Lena.
A principal tarefa do navio é realizar a manutenção de bóias e outros auxílios à navegação em vias navegáveis interiores. As funções auxiliares incluem o monitoramento da profundidade da água e o manuseio de barcaças não autopropelidas com deslocamento de até 400 toneladas, por meio de reboque ou empurra. O Leonid Komarov possui casco de aço e superestrutura de alumínio, com comprimento total de 26,8 metros, boca de 4,2 metros e calado de apenas 1 metro. O motor diesel principal tem potência de 220 kW, tripulação de 6 pessoas e autonomia de 6 dias. A bordo, há um guindaste de convés com capacidade máxima de içamento de 1 tonelada, utilizado para operações de manutenção. O navio foi construído de acordo com as normas do Registro Naval Russo, atendendo aos requisitos de navegação na área de gelo 20.
A embarcação está equipada com o mais recente sistema de gerenciamento da planta de propulsão, equipamentos de manutenção de auxílios à navegação em vias interiores, além de sistemas avançados de comunicação e navegação. Desde a entrega do primeiro navio em 2024, a série Projeto 3050.1A tem operado com sucesso em diversas vias navegáveis interiores da Rússia, demonstrando boa navegabilidade e eficiência operacional. A incorporação do Leonid Komarov aumentará a mobilidade e a capacidade operacional autônoma da frota da Administração da Bacia do Kama, contribuindo para uma resposta mais rápida às mudanças nas condições de auxílio à navegação e garantindo a segurança da navegação nas vias fluviais.
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