De acordo com pt.wedoany.com-O prolongamento da Linha 5 (M5) do Metrô de Milão até Monza teve um ponto de virada decisivo com a aprovação, pelo Conselho Regional da Lombardia, do protocolo atualizado que define a alocação de financiamento nacional e local entre o Ministério de Infraestrutura e Transportes (MIT) da Itália, a região e a Prefeitura de Milão. Este projeto de infraestrutura, estratégico para o transporte público integrado, entra assim em uma nova fase de avanço.
A Câmara Municipal de Milão também aprovou a alocação de 589 milhões de euros em despesas, após a reavaliação dos fundos nacionais.
Esta medida crucial segue o decreto de financiamento das obras assinado pelos dois ministérios em 5 de junho de 2026, marcando um marco importante no progresso do projeto e permitindo que a Prefeitura de Milão inicie o processo de licitação. O presidente da Região da Lombardia, Attilio Fontana, expressou grande satisfação em nome de todo o conselho pelo apoio decisivo do MIT.
O quadro econômico e o projeto final das obras, executados pela MM Spa (MM Spa), incluindo todos os requisitos normativos, foram concluídos e aprovados em 2025. O investimento total nesta infraestrutura é de aproximadamente 1,9 bilhão de euros, dos quais 1,5 bilhão de euros provenientes de recursos nacionais e 293 milhões de euros de recursos regionais. Os fundos restantes serão cobertos pelas prefeituras de Milão, Monza, Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni.
Do ponto de vista técnico e de percurso, o prolongamento se desenvolverá para o norte, conectando Milão à região de Brianza, servindo uma área densamente povoada e com forte espírito empreendedor.
O prolongamento prevê a construção de uma linha de 12,6 km de extensão, partindo da estação terminal existente de Bignami até a futura estação terminal de Monza Brianza. As obras serão realizadas nos territórios dos municípios de Cinisello Balsamo, Sesto San Giovanni e Monza, com a adição de 11 novas estações.
Após a estação Bignami, os trens pararão na estação Testi-Gorky, próxima ao Parco Nord, seguindo depois pelas estações Rondinella-Crocetta e Lincoln, na área de Cinisello. Ao entrar em Monza, a linha atenderá a estação Bettola, formando um hub de integração estratégica com a Linha M1 (M1), e continuará pelas estações Campania, Marsala, Monza FS, Trento e Trieste, Parco Villa Reale, Ospedale San Gerardo, até chegar à estação Polo Istituzionale.
Após a conclusão de todo o prolongamento, a Linha M5 terá um comprimento total de 28 km, com 19 estações. A linha será quase totalmente subterrânea, e a construção utilizará duas tuneladoras mecânicas que escavarão simultaneamente em direções opostas, avançando tanto em direção a Monza quanto a Milão.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
