Ferrovias Indianas aprovam 1,4 bilhão de rúpias para instalação do sistema de proteção automática de trens Kavach 4.0 no trecho de Ahmedabad

De acordo com pt.wedoany.com-A Indian Railways aprovou a instalação do sistema de proteção automática de trens Kavach versão 4.0 no trecho de Ahmedabad da Western Railway, no estado de Gujarat, abrangendo 598 quilômetros de linha e 48 seções de bloqueio.

O custo aprovado para este projeto é de 1,4 bilhão de rúpias, fazendo parte do plano geral da Indian Railways para implantar o Kavach baseado em backbone de comunicação LTE nas demais linhas. Anteriormente, cerca de 702 quilômetros de linha neste trecho já haviam recebido aprovação para instalação, e esta nova aprovação incorporará as seções restantes ao sistema. O efeito cumulativo permitirá uma implantação mais ampla do sistema de proteção de trens de origem nacional neste trecho, melhorando a continuidade da cobertura de segurança ao longo da via. A implementação seguirá o quadro ministerial existente.

O Kavach é um sistema de proteção automática de trens desenvolvido internamente, cuja função é evitar situações perigosas prevenindo avanços de sinal e acionando freios automáticos, aumentando assim a segurança operacional. O sistema também pode controlar a velocidade do trem sob condições críticas e reduzir significativamente o risco de colisões por meio de intervenção automática. Com a integração da comunicação LTE, a capacidade de resposta e a confiabilidade das informações entre trem e solo foram aprimoradas. As medidas de segurança automatizadas reduzem a possibilidade de erro humano, apoiando horários mais seguros e consistência operacional sem a necessidade de alterar a infraestrutura ferroviária existente.

A Indian Railways está expandindo gradualmente a implantação do Kavach em sua rede, como parte do fortalecimento da segurança e da modernização da operação de trens e dos sistemas de sinalização. A instalação no trecho de Ahmedabad complementará as medidas de segurança existentes e apoiará o estabelecimento de um padrão unificado de proteção de trens ao longo da via. O ministério continuará a implantação em fases para ampliar a cobertura e os benefícios operacionais. Toda a implantação é gerenciada dentro da estrutura administrativa existente, utilizando componentes de sistema projetados e fabricados internamente.