De acordo com pt.wedoany.com-A atividade eólica offshore continua a acelerar na entrega de projetos, infraestrutura de rede e tecnologias facilitadoras, com avanços recentes destacando desafios de execução de curto prazo e escalabilidade de longo prazo. Desde o marco de instalação de 1,4 GW no Mar do Norte britânico até novas conexões de rede, sistemas de instalação eólica flutuante e ferramentas digitais de cadeia de suprimentos, os anúncios mais recentes refletem o foco da indústria em reduzir custos, aumentar a eficiência da instalação e expandir para novos mercados.
A Cadeler instalou todas as 100 turbinas eólicas para a RWE no parque eólico offshore Sofia de 1,4 GW, no sul do Mar do Norte britânico. Este é o primeiro projeto de instalação do navio "Wind Peak", o primeiro dos dois navios Classe P da Cadeler, desde sua entrega em agosto de 2024. O contrato da Cadeler abrange o transporte e a instalação de todas as 100 turbinas Siemens Gamesa SG 14-222. O "Wind Peak" foi construído especificamente para apoiar a instalação da mais recente geração de turbinas eólicas offshore, com a Cadeler afirmando que o navio possui uma das maiores capacidades de guindaste do setor, com um layout de convés otimizado para o transporte de grandes estruturas. O navio iniciou suas missões de instalação a partir do porto de Hull, na costa leste da Inglaterra.
O estaleiro Tersan entregou, de suas instalações em Yalova, o navio de apoio a operações de construção (CSOV) de Classe DP2 "Acta Gemini", construído para a Acta Marine. Esta é a terceira de uma série de quatro embarcações, projetada para apoiar a construção e manutenção eólica offshore, com capacidade para até 88 pessoas, equipada com sistema de acesso offshore, heliporto e duas embarcações auxiliares para facilitar a transferência de técnicos. O navio também possui motores de duplo combustível a metanol e design preparado para metanol, refletindo o foco em operações de baixo carbono.
A Siemens Energy e a Neptun Smulders Offshore Renewables (NSORe) irão colaborar na entrega de um novo sistema de conexão à rede para o parque eólico offshore no Mar do Norte, para a operadora do sistema de transmissão alemã 50Hertz. O North Sea Connector 2 permitirá a transmissão de até 2 GW de energia eólica offshore para a costa. A NSORe fabricará a plataforma da subestação offshore do projeto, com o topside construído no estaleiro Neptun Werft em Rostock-Warnemünde, Alemanha, e a jaqueta fabricada na Holanda. A Siemens equipará a plataforma com sistemas de transmissão elétrica fabricados em suas fábricas na Alemanha, incluindo transformadores e conversores em Nuremberg, e subestações isoladas a gás sem SF6 em Berlim, além de um contrato de serviço de longo prazo cobrindo manutenção, serviços de TI e suporte de prontidão. A plataforma será instalada a aproximadamente 200 km a oeste da ilha de Sylt, no Mar do Norte.
A Skyborn Renewables está avançando seu projeto eólico offshore Gennaker de 976,5 MW, no Mar Báltico alemão, por meio de um grande Acordo de Compra de Energia (PPA) corporativo e uma nova parceria acionária. A Amazon assinou um PPA de longo prazo de 600 MW para comprar a energia gerada pelo projeto, considerado o maior PPA individual da Alemanha e um dos maiores da Europa. O acordo proporciona certeza financeira para a construção do parque eólico, que deverá fornecer energia para mais de um milhão de lares. Simultaneamente, a empresa municipal de Munique (Stadtwerke München, SWM) concordou em adquirir 25% de participação no Gennaker, formando uma parceria estratégica com a Skyborn. A transação está sujeita a aprovação, com fechamento financeiro previsto para o terceiro trimestre de 2026. Localizado a cerca de 15 km ao norte da península de Fischland-Darß-Zingst, o Gennaker se tornará o maior parque eólico offshore do Mar Báltico alemão, com o objetivo de entrar em operação até o final de 2028. A Skyborn afirma que a combinação de PPA de longo prazo e investimento estratégico marca um marco crucial para o avanço do projeto, apoiando a transição energética da Alemanha e fortalecendo o fornecimento doméstico de energia renovável.
A Crown Estate está iniciando o processo de licitação para o local do parque eólico offshore Morgan, no Mar da Irlanda, com planos de conceder a um desenvolvedor até o final de 2026. O local tem potencial de até 1,5 GW, tendo sido originalmente licitado na quarta rodada de arrendamento eólico offshore em 2021, mas a EnBW e a JERA Nex bp decidiram não prosseguir com o acordo de arrendamento, e o projeto foi encerrado em janeiro deste ano, com o local ainda mantendo a conexão à rede.
A ABS emitiu uma Avaliação de Projeto de Produto (PDA) para o sistema SQUID, projetado pela Encomara e fabricado pela Aurora Energy Services. O sistema visa melhorar o processo de instalação de turbinas eólicas flutuantes, integrando amarras pré-instaladas e conexões elétricas em uma única unidade subaquática, eliminando a necessidade de múltiplas embarcações e operações contínuas em janelas climáticas imprevisíveis. Estudos de modelo indicam que o SQUID pode reduzir o tempo de instalação pela metade em comparação com métodos tradicionais. A ABS revisou o sistema de acordo com os requisitos de classe e da indústria para aplicações eólicas flutuantes. A PDA confirma, após a aprovação de princípio do SQUID há sete meses, o próximo passo em direção à avaliação de maturidade tecnológica e adoção comercial.
Diversas demonstrações ocorrerão em julho no local da Aurora Energy Services (AES) em Huntly, leste da Escócia, seguidas por testes úmidos próximos à costa e exercícios escalonados com clientes em agosto em Ardersier. O desenvolvimento do SQUID contou com o apoio da Agência de Empresas da Escócia e da Parceria de Crescimento da Eólica Offshore, e, uma vez que a tecnologia esteja pronta, a instalação da AES em Huntly poderá realizar a fabricação.
O Bureau Veritas emitiu uma Aprovação de Princípio (Nível 2) para o sistema de conexão rápida (QCS) PALM da Apollo, destinado à eólica offshore flutuante. Isso se seguiu a um estudo de engenharia conceitual (FEED) de 12 meses do sistema, financiado pela Parceria de Crescimento da Eólica Offshore e pela Scottish Wave Energy. A certificação confirma que o PALM QCS foi revisado de forma independente de acordo com padrões reconhecidos da indústria, podendo prosseguir para certificação técnica completa e aprovação de tipo. O sistema visa simplificar a conexão e desconexão de cabos dinâmicos de turbinas flutuantes, sem a necessidade de embarcações dedicadas ou mergulhadores, tendo realizado com sucesso 50 operações de conexão e desconexão em ambiente offshore até o momento. As vantagens do sistema em tamanho real incluem reconexão de cabos em apenas 5,5 horas, em comparação com operações offshore tradicionais que podem durar dias; para um parque eólico flutuante de escala GW, a economia ao longo de todo o ciclo de vida pode chegar a £120 milhões (US$ 158,3 milhões). A Apollo planeja realizar mais testes elétricos submarinos em 2027, sob o projeto Horizon da UE, e colaborar com o Bureau Veritas para obter a aprovação total de tipo do PALM QCS.
À medida que a indústria eólica offshore se expande, a logística se torna cada vez mais complexa, com locais de projeto distantes de bases industriais existentes e centros de fabricação distribuídos globalmente. A Spinergie firmou uma parceria não exclusiva com a Roll Group, fornecedora de transporte e instalação (T&I) pesada offshore. De acordo com a Spinergie, as mudanças geográficas aumentam a demanda por navios e intensificam a complexidade da coordenação da cadeia de suprimentos. Esta última já utilizou a inteligência de cadeia de suprimentos eólica offshore da Spinergie para identificar novas oportunidades de negócios. O módulo de cadeia de suprimentos da Spinergie integra rastreamento de navios em tempo real e análise avançada de dados, serviço que a Roll Group utiliza para monitorar a implantação de sua frota global, comparar o desempenho de concorrentes e rastrear o fluxo de componentes de nível 1, com mapas interativos que incorporam condições climáticas e de ondas em tempo real para apoiar a avaliação da eficiência de rotas. A Roll Group opera uma frota de navios semi-submersíveis e de convés largo, fornecendo serviços de transporte para cargas de projetos complexos em todo o mundo.
A Compute Maritime e seus parceiros lançaram o que afirmam ser o primeiro navio de transferência de pessoal (CTV) do mundo projetado usando inteligência artificial para operações eólicas offshore, aplicando métodos de design orientados por IA ao desenvolvimento de embarcações, visando melhorar o desempenho e apoiar a próxima geração de frotas de apoio eólico offshore.
A Subnero estabeleceu uma parceria de monitoramento submarino com a HydroSurv, projetista e operadora britânica de veículos de superfície não tripulados (USV). Isso combinará os USVs elétricos a bateria e híbridos-elétricos da HydroSurv com os modems acústicos inteligentes e o software de rede submarina da Subnero. Landers submarinos equipados com sensores padrão da indústria e sensores de pressão podem se comunicar acusticamente com os modems Subnero a bordo dos USVs, permitindo recuperação de dados, configuração remota, atualizações de status e retransmissão via satélite. Esse arranjo possibilita um monitoramento submarino de longo prazo de ativos submarinos, reduzindo a dependência de mobilizações regulares de navios tripulados e ciclos de recuperação de landers. O processamento de borda nos modems acústicos inteligentes Subnero permite filtrar, empacotar e priorizar dados de sensores antes da transmissão, ajudando os usuários a receber informações relevantes para a missão. As aplicações potenciais incluem o monitoramento de infraestrutura submarina eólica offshore.
Um novo estudo conduzido pela Stillstrom, Maersk, Baltic Energy Island e pelo Porto de Rønne descobriu que operadores de balsas, navios de carga e embarcações de serviço podem obter energia de múltiplos parques eólicos offshore para reduzir a dependência de combustível e custos, acelerando a eletrificação do transporte marítimo. O white paper "Ilha de Energia de Bornholm: Alimentando a Eletrificação do Transporte Marítimo" aponta que os parques eólicos offshore planejados e a infraestrutura de rede ao redor da ilha dinamarquesa de Bornholm podem servir como um modelo para a eletrificação em larga escala do transporte marítimo. Cerca de 37.000 navios de carga que passam anualmente por Bornholm consomem quase 3 milhões de toneladas de combustível marítimo, e o estudo indica que a eletrificação completa desses navios exigiria cerca de 17 TWh de eletricidade por ano. O white paper também destaca o potencial de "zonas de energia offshore", onde os navios podem obter eletricidade diretamente no mar para cargas de serviço ou recarga de baterias, combinadas com portos eletrificados, ajudando a estabelecer uma rodovia de transporte marítimo elétrico do Canal da Mancha, passando pelo Mar do Norte, até o Mar Báltico.
Na Cúpula de Energia Eólica Ásia-Pacífico, realizada em Hanói, a consultoria de energia renovável OWC e a Pioneer International Consulting (PIC) assinaram um acordo para fornecer conjuntamente serviços de consultoria técnica, regulatória e comercial para projetos de energia eólica e outras energias renováveis no Vietnã. A PIC trabalha com investidores e desenvolvedores para apoiar o desenvolvimento energético no Vietnã e na região do Grande Mekong. O "Guia de Investimento em Eólica Offshore do Vietnã", elaborado por ambas as partes e desenvolvido pelo Conselho Global de Energia Eólica, foi lançado na semana passada durante o evento de energia eólica Ásia-Pacífico, fornecendo um roteiro com considerações regulatórias, comerciais e de financiamento para o desenvolvimento de projetos eólicos offshore no Vietnã.
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