De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai (RTA) anunciou progressos no projeto de corredor exclusivo de 14,5 km para ônibus e táxis, que prevê a instalação de faixas dedicadas em seis vias principais do emirado, visando melhorar a eficiência do transporte público e reduzir o tempo de deslocamento.
Após a conclusão do projeto, a rede de corredores exclusivos para ônibus em Dubai será ampliada dos atuais 6,1 km para 20,6 km. A RTA estima que a expansão incentivará mais cidadãos a utilizar o transporte público, com um aumento previsto de até 30% na capacidade de passageiros em algumas linhas de ônibus.
De acordo com comunicado da RTA, o projeto abrange a Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street, a 2nd December Street, a Al Satwa Street, a Al Nahda Street, a Omar Bin Al Khattab Street e a Naif Street.
Mattar Al Tayer, Diretor-Geral e Presidente do Conselho Executivo da RTA, afirmou que os corredores exclusivos para ônibus e táxis são uma medida fundamental para alcançar as metas de mobilidade sustentável de Dubai, visando aumentar a confiabilidade e atratividade dos serviços de transporte público por meio da redução do tempo de viagem e melhoria da pontualidade. Este projeto está alinhado com as melhores práticas globais e políticas de transporte bem-sucedidas, com objetivos que incluem reduzir o tempo de viagem, melhorar a pontualidade dos ônibus, otimizar o tempo de chegada dos táxis, diminuir os custos operacionais diretos e indiretos, promover o uso do transporte público pela comunidade, fortalecer a integração entre os modais e reduzir as emissões poluentes. Esses resultados impulsionarão o objetivo estratégico "Dubai Integrado", melhorando a qualidade de vida e consolidando a posição de Dubai como cidade líder global em mobilidade integrada e sustentabilidade urbana.
Segundo dados da RTA, o tempo de viagem nas linhas de ônibus que utilizam os corredores exclusivos durante os horários de pico deve ser reduzido entre 24% e 59%, e a pontualidade de chegada dos ônibus deve melhorar entre 28% e 56%. Na Naif Street, o tempo de viagem pode ser reduzido em até 59%, na Al Satwa Street em 54%, e na Omar Bin Al Khattab Street em 50%. Além disso, o tempo de chegada dos ônibus na 2nd December Street deve melhorar em até 56%, e na Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street em 52%.
Esta expansão baseia-se na construção de corredores exclusivos para ônibus em três fases anteriores. Essas fases ajudaram a reduzir o tempo de viagem em cerca de 5 minutos por viagem em algumas linhas de ônibus, com uma melhoria de 24% no tempo de deslocamento, aumentando a satisfação de passageiros, motoristas de ônibus e taxistas. Anteriormente, a RTA já havia construído 6,1 km de corredores exclusivos para ônibus, incluindo um corredor bidirecional de 4,3 km para ônibus e táxis na Khalid bin Al Waleed Street, desde o cruzamento com a Al Mina Street até antes do cruzamento com a Zaa’beel Street. As obras também abrangeram um trecho de 500 metros na Naif Street, um trecho de 900 metros na Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street, desde a Al Satwa Roundabout até a Sheikh Rashid Street, e um trecho de 400 metros na Al Ghubaiba Street, desde o cruzamento com a Al Mina Street até a Street 12.
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