Preços de sucata em Alang sobem 200 rupias/tonelada, demanda downstream fraca

De acordo com pt.wedoany.com-Em 24 de junho, os preços de sucata de navios em Alang, Índia, registraram um ligeiro aumento, mas o sentimento geral permaneceu cauteloso. O preço da sucata HMS (80:20) subiu 200 rupias/tonelada, para 34.000 rupias/tonelada (preço de fábrica). Fontes do mercado apontam que este ligeiro aumento foi impulsionado principalmente pela oferta controlada nos pátios, e não por uma melhoria substancial na demanda de aço.

O mercado downstream de aço continua fraco, pressionando os preços da sucata. O preço do tarugo em Bhavnagar caiu 200 rupias/tonelada em relação ao dia anterior, para 41.500 rupias/tonelada (preço DAP); o preço da vergalhão em Ahmedabad caiu 200 rupias/tonelada, para 46.100 rupias/tonelada (preço de fábrica). O mercado do norte também apresentou desempenho fraco, com os preços do tarugo e da vergalhão em Mandi Gobindgarh caindo 100 rupias/tonelada cada. A queda nos preços dos produtos siderúrgicos comprimiu as margens de processamento, e as siderúrgicas geralmente mantêm compras sob demanda, com baixa disposição para reabastecimento. O preço da sucata HMS em Mandi Gobindgarh permaneceu estável em 34.800 rupias/tonelada (preço DAP), indicando falta de atividade de compra robusta nos principais centros de distribuição de aço secundário.

Do lado da oferta, o número de navios que chegam ao porto de Alang permanece estável. Os dados mostram que, em junho, 7 navios (incluindo navios de GNL, petroleiros, porta-contêineres e cargueiros gerais) encalharam ou aguardavam desmonte em Alang. O fluxo estável de navios sugere um potencial de produção de sucata adequado no médio prazo e mantém altas taxas de operação nos pátios de reciclagem. Apesar do fluxo saudável de navios, segundo fontes do mercado, a oferta imediata de sucata ainda não está frouxa o suficiente para desencadear uma correção de preços mais significativa. O preço atual é mais impulsionado pela demanda downstream da indústria siderúrgica. Espera-se que os preços da sucata permaneçam sob pressão até que a atividade de construção e o consumo final de aço se recuperem.