De acordo com pt.wedoany.com-A General Motors (GM) está investindo US$ 150 milhões em sua fábrica de montagem Spring Hill Assembly, no Tennessee, para apoiar um novo produto Cadillac com motor de combustão interna, abrindo caminho para o modelo XT5 redesenhado, previsto para ser lançado no segundo semestre de 2027. Diante da realidade de uma eletrificação mais lenta que o esperado, a Cadillac está ajustando sua estratégia de produtos, investindo na renovação de sua linha de veículos a combustão. Atualmente, alguns modelos da marca, como o XT4 e o XT6, já foram descontinuados, e a linha de modelos a combustão está cada vez mais envelhecida. O novo CT5 também está programado para continuar sendo produzido na fábrica Lansing Grand River Assembly, em Michigan.
Embora a GM tenha sido vaga sobre o uso específico do investimento em seu comunicado, e a Cadillac tenha afirmado que não forneceria mais detalhes além de apoiar futuros produtos de combustão interna, o setor considera esses recursos cruciais para o desenvolvimento do novo XT5. O novo veículo será redesenhado com base na versão chinesa lançada há dois anos, que adota uma linguagem de design mais moderna, dando continuidade ao estilo do Lyriq, com dimensões maiores que a geração anterior. O XT5 chinês está equipado com uma tela curva de 33 polegadas, bancos de couro semianilina, sistema de iluminação ambiente com 126 cores, teto solar panorâmico, sistema de som AKG de 15 alto-falantes, um botão de cristal com o emblema 3D da Cadillac, acabamentos em madeira e alumínio, e um retrovisor digital com tela de 9,3 polegadas. O modelo americano atual ainda utiliza painel de instrumentos analógico e o sistema de infoentretenimento CUE de 8 polegadas, com um design visivelmente envelhecido.
O fabricante ainda não divulgou informações específicas sobre a configuração de potência do novo XT5 para o mercado americano. Como referência, a versão chinesa é equipada com um motor quatro cilindros turbo de 2,0 litros, com potência máxima de 233 cv (174 kW/237 PS) e torque máximo de 258 lb-pés (350 Nm), acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades. A aceleração de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) é de 8 segundos, e a velocidade máxima é de 130 mph (210 km/h).
A GM também anunciou outro plano de investimento: US$ 125 milhões no Spring Hill Global Propulsion Systems, no Tennessee, para apoiar o motor quatro cilindros turbo de 2,7 litros. Os recursos serão usados para reformar equipamentos, prolongar a vida útil do projeto do motor e garantir que ele continue fornecendo potência para caminhões importantes da Chevrolet e GMC, incluindo Colorado, Canyon, Silverado e Sierra. Anteriormente, a GM já havia confirmado que o Silverado 1500 2027 será equipado com um motor turbo de 2,7 litros "aprimorado". A versão atual desse motor produz 310 cv (231 kW/314 PS) e torque de 430 lb-pés (583 Nm).
