De acordo com pt.wedoany.com-A FEAM Aero está expandindo sua presença operacional, integrando subsidiárias internacionais e lançando iniciativas tecnológicas para melhorar a eficiência da manutenção desde que transferiu sua sede de Cincinnati para Miami no ano passado. A empresa concluiu a transição de liderança no início deste ano, com o diretor de operações Wayne Sisson se aposentando em janeiro e o diretor de estratégia Dan Allawat retornando ao cargo de COO. Nos últimos anos, a FEAM acelerou sua expansão, incluindo a abertura de novas instalações, ampliação geográfica e estabelecimento de parcerias no setor de mobilidade aérea avançada. Allawat disse à Aviation Week que deseja retornar ao essencial: foco no cliente, execução e disciplina.
Em Miami, a empresa está atraindo novos clientes para a expansão de sua sede. A sede agora inclui dois hangares para aeronaves narrow-body, oferecendo serviços como inspeções A, inspeções de transição, manutenção temporária, suporte aviônico, modificações de sistemas de entretenimento a bordo e reparos estruturais completos. Allawat afirmou que a transportadora ACMI e charter GlobalX se tornou cliente de manutenção de linha em dezembro de 2025, após decidir terceirizar a manutenção em Miami, que antes era interna. Ele também destacou que a Atlas Air continua expandindo suas operações em Miami e acrescentou que a empresa está sendo integrada a um hangar da FEAM, com a criação de uma área de escritório unificada para colaboração no local com os funcionários da companhia aérea.
Entre 2021 e 2022, a FEAM expandiu rapidamente sua rede global de estações, incluindo a aquisição da fornecedora britânica de manutenção de aeronaves BOS Aerospace e da Northern Aerotech, sediada em Copenhague. Allawat disse que a FEAM está trabalhando para integrar essas duas empresas sob a marca FEAM EMEA, criando uma imagem global mais coesa com as operações nos EUA, somando cerca de 40 estações.
A FEAM também está avançando em várias iniciativas de transformação digital. O diretor de informações Joseph Hernandez disse à Aviation Week que valoriza muito a IA pronta e incorporada para minimizar riscos de investimento. Por exemplo, a empresa adotou recentemente uma plataforma que gera e-mails de teste de phishing com base nos tipos de e-mails que os funcionários recebem diariamente, personalizando o treinamento de segurança cibernética.
Hernandez afirmou que a FEAM também construiu uma plataforma interna que digitaliza ordens de serviço de clientes anteriormente processadas manualmente e por meio de processos simulados. Allawat observou que coordenar a digitalização entre dezenas de clientes e estações é desafiador, mas a empresa está se esforçando para padronizar processos em todos os lugares, ajustando conforme necessário para estações individuais. Hernandez disse que o objetivo final é tentar padronizar os sistemas centrais, centralizar a coleta e captura de dados e, em seguida, levar a inovação para as bordas, onde estão as estações e os usuários finais. Hernandez também revelou que a FEAM está expandindo essa plataforma para uma plataforma operacional digital mais ampla. Internamente, estão sendo desenvolvidas ativamente capacidades para automatizar pacotes de trabalho usando IA, otimizar planejamento e programação. Além disso, está sendo construído um portal para clientes, com o objetivo de melhorar a comunicação, aumentar a visibilidade das atividades de manutenção e simplificar a aprovação e colaboração dos clientes durante todo o processo de manutenção.
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