De acordo com pt.wedoany.com-O diretor da fábrica do Grupo BMW em Regensburg, Armin Ebner, juntamente com o Ministro da Economia e Energia da Baviera, Hubert Aiwanger, e o presidente da Câmara de Regensburg, Dr. Thomas Burger, realizaram a cerimónia simbólica de inauguração da nova infraestrutura de hidrogénio.
Este gasoduto de aço inoxidável para fornecimento de hidrogénio, com um total de 6 quilómetros de extensão, já concluiu a maior parte da instalação na área de produção nos últimos meses, e todo o sistema estará totalmente concluído neste outono. Até 2031, toda a frota logística interna da fábrica de Regensburg será gradualmente convertida de propulsão elétrica para hidrogénio.
O Ministro da Economia da Baviera, Hubert Aiwanger, afirmou: "A iminente entrada em funcionamento da nova rede de fornecimento de hidrogénio prova mais uma vez que o hidrogénio já não é apenas um conceito futuro, mas uma solução madura em implementação prática. O desenvolvimento de energias renováveis não deve prender-se a uma única orientação ideológica; deve seguir o princípio da neutralidade tecnológica e da viabilidade económica. Este é o único caminho para o sucesso da transição energética. O governo do Estado da Baviera tem promovido continuamente o desenvolvimento da indústria do hidrogénio ao longo dos anos, lançando vários programas de apoio para estações de abastecimento de hidrogénio e eletrolisadores, consolidando a posição de liderança do estado neste campo de ponta. A promoção da conversão da frota logística da fábrica para hidrogénio pela BMW também confirma a nossa direção de desenvolvimento."
O presidente da Câmara de Regensburg, Dr. Thomas Burger, acrescentou: "A fábrica do Grupo BMW em Regensburg tem uma visão clara das tendências de desenvolvimento da indústria e avança firmemente com a rota de conversão para hidrogénio. Este espírito pioneiro impulsionará o desenvolvimento económico local em Regensburg e numa área mais ampla."
O diretor da fábrica, Armin Ebner, afirmou: "A utilização de hidrogénio pode aumentar significativamente a flexibilidade e a capacidade de expansão da logística interna. A atualização da conversão de elétrico para hidrogénio é também uma parte importante da construção da fábrica digital e sustentável do futuro iFACTORY da BMW. A distribuição de estações de abastecimento de hidrogénio ao longo do percurso logístico permite um tempo de abastecimento extremamente curto, ao mesmo tempo que enriquece a estrutura integrada de fornecimento de energia da fábrica."
Projeto da nova rede de gasodutos de fornecimento de hidrogénio dedicada à logística interna da fábrica do Grupo BMW em Regensburg: Hoje, o diretor da fábrica, Armin Ebner, o Ministro da Economia e Energia da Baviera, Hubert Aiwanger, e o presidente da Câmara de Regensburg, Dr. Thomas Burger, participaram na cerimónia simbólica de inauguração da infraestrutura de hidrogénio. O gasoduto de aço inoxidável para fornecimento de hidrogénio, com 6 quilómetros de extensão, já concluiu a maior parte da instalação na fábrica, e todo o equipamento estará concluído neste outono. Até 2031, todos os veículos logísticos internos da fábrica de Regensburg serão gradualmente substituídos por modelos movidos a hidrogénio.
A fábrica do Grupo BMW em Regensburg já planeou uma rede de gasodutos de hidrogénio com um total de 6 quilómetros de extensão e equipou 6 estações de abastecimento de hidrogénio interiores distribuídas dentro das oficinas de produção. O núcleo de todo o sistema de fornecimento de hidrogénio é um dispositivo de armazenamento tampão de hidrogénio exterior, para onde o hidrogénio externo é uniformemente transportado para armazenamento e distribuição.
Na fase de teste, será primeiro concluída a ligação da rede de uma das 6 estações de abastecimento de hidrogénio. O restante equipamento de abastecimento de hidrogénio está planeado para ser totalmente conectado até ao final de outubro, altura em que o sistema entrará em plena operação. Nessa altura, as oficinas de estampagem, carroçaria e montagem final utilizarão cerca de 85 veículos logísticos movidos a hidrogénio.
A fábrica possui atualmente cerca de 320 empilhadores industriais de transporte. O plano é substituir completamente todos eles, de elétricos para hidrogénio, até 2031.
A conversão da frota logística da fábrica para hidrogénio pode poupar horas de trabalho e libertar espaço na fábrica. O abastecimento de hidrogénio é tão rápido quanto o abastecimento de combustível tradicional; atualmente, os empilhadores elétricos necessitam de duas operações de substituição de baterias por turno, utilizando um guindaste. Este processo será completamente eliminado, poupando cerca de 15 minutos de trabalho por cada substituição de bateria.
A área original de carregamento de baterias ocupa cerca de 800 metros quadrados. Após a remodelação, este espaço pode ser utilizado para outros fins de produção. Além disso, a frota logística movida a hidrogénio é mais flexível na programação e mais eficiente nas operações, podendo também reduzir a dimensão total da frota.
