De acordo com pt.wedoany.com-O Fiat Argo atingiu a marca de 750 mil unidades produzidas no mercado brasileiro, consolidando-se como um dos modelos principais da fabricante no país. Este marco ocorre próximo ao fim do ciclo de vida da atual geração do hatch, enquanto a Fiat se prepara para lançar uma nova geração nos próximos anos.
Lançado em 2017 e produzido na fábrica da Stellantis em Betim (MG), o Argo tornou-se um pilar da linha de veículos nacionais da Fiat no Brasil. Em 2025, o modelo foi o segundo mais vendido da marca no país, com 102.636 unidades comercializadas; nos últimos quatro anos, manteve-se consistentemente entre os dez carros mais vendidos do Brasil.
Ao longo de seu ciclo de vida, o Argo passou por diversas atualizações mecânicas e tecnológicas para se manter competitivo no mercado. Em 2023, o modelo recebeu uma versão equipada com câmbio CVT e motor 1.3 Firefly (com potência máxima de 107 cv), sendo este trem de força um dos automáticos mais econômicos da categoria. Atualmente, o hatch está disponível em cinco configurações, oferecendo equipamentos como central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado digital automático, sensor de estacionamento traseiro com display gráfico e sistema de entrada e partida sem chave.
Frederico Battaglia, diretor da Fiat e Abarth na América do Sul, afirmou: "O Fiat Argo atingir 750 mil unidades em apenas nove anos demonstra a força de um projeto que visa causar forte impacto no segmento. O Argo é um modelo-chave da Fiat no Brasil, combinando design, eficiência, tecnologia e excelente relação custo-benefício, sempre atendendo às reais necessidades dos consumidores brasileiros." Este ano, o Argo também aderiu à campanha de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos sustentáveis, uma iniciativa do governo federal que concede redução tributária a veículos que atendem aos critérios do programa.
Este marco de produção ocorre enquanto a Fiat avança no desenvolvimento da nova geração do Argo, que será a versão brasileira do Grande Panda. O modelo é esperado como um dos principais destaques da celebração dos 50 anos de operação da Fiat no Brasil. O futuro hatch utilizará a plataforma do Grande Panda europeu: a Smart Car, mesma arquitetura do Citroën C3, abandonando a plataforma atual e simplificando alguns elementos da versão europeia. Assim, o novo Argo terá comprimento ligeiramente reduzido para cerca de 3,99 metros, enquanto a distância entre eixos aumentará de 2,52 m para aproximadamente 2,54 m, otimizando o aproveitamento do espaço interno. Em termos de motorização, o modelo poderá manter os motores 1.0 três cilindros Firefly e 1.3 Firefly, com a versão de topo possivelmente estreando o motor 1.0 turbo T200, combinado com um sistema híbrido leve de 12 volts, trem de força já utilizado no Pulse e Fastback Hybrid. Até a chegada da nova geração, o Argo continua sendo um dos principais representantes da Fiat no segmento de hatches compactos.
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