De acordo com pt.wedoany.com-O governo italiano alocou 591,6 milhões de euros para financiar a conclusão de 8 projetos de infraestrutura rodoviária e ferroviária, sendo dois deles projetos ferroviários na região da Lombardia.
Todos os projetos fazem parte do "Plano de Obras Olímpicas", visando melhorar a conectividade regional entre a Lombardia e o Vêneto, garantindo suporte de transporte para os preparativos das Olimpíadas. Em termos de alocação de recursos, a região da Lombardia recebeu 287,6 milhões de euros, e a região do Vêneto, 304 milhões de euros, com um investimento total nos projetos superior a 1,65 bilhão de euros.
O ministro dos Transportes, Matteo Salvini, afirmou que os investimentos olímpicos não são de curto prazo; esses investimentos contribuem para a modernização de longo prazo da infraestrutura de transporte, impactando diretamente a segurança, a capacidade e a conectividade da rede ferroviária do norte da Itália.
Na região da Lombardia, dois principais projetos ferroviários totalizam 171 milhões de euros, dos quais 40,4 milhões de euros provêm de fundos de investimento, com o restante dos recursos já garantidos. O foco dos projetos está na eliminação das passagens de nível onde a linha férrea cruza a estrada estadual SS38, a fim de melhorar a segurança e a eficiência do fluxo de tráfego.
O projeto de eliminação das passagens de nível na linha Milão-Tirano (SS38) tem um valor total de 66 milhões de euros, dos quais 31,5 milhões de euros são financiados pelo fundo de investimento e 34,5 milhões de euros provêm de outras fontes já existentes. A obra substituirá as passagens de nível por cruzamentos em desnível, visando reduzir o risco de acidentes e garantir a continuidade deste corredor ferroviário crucial que conecta o tráfego regional ao turismo nos Alpes.
O projeto de reabilitação do entroncamento ferroviário de Busto Arsizio/Gallarate/Cardano tem um custo total de 105 milhões de euros, dos quais 8,9 milhões de euros provêm do fundo de investimento e mais de 56 milhões de euros são recursos financeiros disponíveis e já alocados. A obra reconfigurará a infraestrutura ferroviária para aumentar a capacidade e a confiabilidade do serviço, reduzindo conflitos operacionais entre trens de passageiros e de carga, otimizando assim o denso fluxo de tráfego ferroviário na área metropolitana de Milão.
Este projeto de reabilitação do entroncamento faz parte do plano estratégico de modernização da infraestrutura ferroviária da Lombardia, que inclui o fortalecimento do corredor Rho-Gallarate através da expansão da capacidade e melhoria das conexões, bem como a otimização do acesso ao Aeroporto de Malpensa através de uma ligação ferroviária dedicada, visando aumentar a eficiência e o nível de integração de toda a rede de transporte.
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