De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Santos (APS) assinou um contrato com a subsidiária brasileira do grupo belga de dragagem Jan De Nul Group para aprofundar o canal principal do Porto de Santos dos atuais 15 metros para 16 metros. O valor do contrato é de R$ 617,9 milhões (cerca de US$ 105 milhões). Com o aprofundamento, o porto poderá receber navios de maior porte, com previsão de entrada em operação no final de 2026 ou início de 2027.
Localizado no litoral do estado de São Paulo, o Porto de Santos é o maior porto da América Latina. Em 2025, o movimento de cargas no porto atingiu 186,4 milhões de toneladas, um aumento de 3,6% em relação ao ano anterior, estabelecendo um novo recorde histórico. Desse total, as exportações somaram 137,4 milhões de toneladas, com alta de 4,6%, enquanto as importações totalizaram 49 milhões de toneladas. Como principal porta de entrada e saída do comércio exterior brasileiro, o porto responde por cerca de 28% do fluxo de comércio exterior do país.
Esta obra de aprofundamento é a primeira em 14 anos no Porto de Santos. O último projeto de aprofundamento, realizado em 2012, aumentou o calado do canal de 13,8 metros para 15 metros. O projeto atual inclui principalmente duas etapas: remoção de rochas e serviços de dragagem. A remoção de rochas será realizada entre julho e outubro de 2026, com foco na limpeza de três camadas rochosas submersas: Pedra do Barroso, próxima à Ilha Barnabé, Pedra do Itapema e Pedra do Teffé, próxima ao terminal de passageiros Concais. Após a conclusão da remoção de rochas, os serviços de dragagem terão início imediatamente.
O Grupo Jan De Nul é uma das maiores empresas de contratação de obras de dragagem do mundo, com cerca de 6.000 funcionários e faturamento anual de aproximadamente € 2 bilhões. O contrato também inclui serviços de dragagem de manutenção do canal por dois anos. A Autoridade Portuária de Santos informou que, com o aprofundamento do canal para 16 metros, a capacidade de movimentação do porto deverá aumentar cerca de 20%. O projeto atenderá à demanda do mercado de navegação e melhorará efetivamente a eficiência operacional geral do porto.
A obra de aprofundamento do canal é uma medida crucial para aumentar a competitividade internacional do Porto de Santos. Com o aumento do calado para 16 metros, o porto poderá receber navios de maior porte, consolidando ainda mais sua posição como um centro comercial fundamental do Brasil e da América do Sul.
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