De acordo com pt.wedoany.com-A Easee, fornecedora de soluções inteligentes de carregamento para veículos elétricos, em parceria com a Renault, concluiu a primeira viagem de um veículo elétrico de produção em série totalmente alimentado por energia solar, percorrendo o trajeto de Land's End a John O'Groats, no Reino Unido. A expedição Easee Sun Run, de cinco dias e 1.000 milhas, demonstrou a viabilidade de combinar energia solar, armazenamento em baterias e carregamento inteligente para impulsionar viagens elétricas de longa distância sem depender da rede elétrica.
A viagem foi realizada durante o período mais longo de luz do dia do ano, utilizando um Renault 4 E-Tech electric plein sud™ techno+, cuja energia foi totalmente gerada por painéis solares. Durante toda a expedição, o veículo foi carregado por um carregador trifásico Easee Charge Pro, conectado a uma instalação solar existente e a um sistema de armazenamento de energia em bateria portátil alimentado por energia solar, sem utilizar qualquer eletricidade da rede elétrica tradicional.
O projeto integrou geração de energia renovável, armazenamento móvel em baterias e infraestrutura de carregamento inteligente em um ecossistema de energia limpa flexível. A Easee afirmou que o projeto destaca a crescente maturidade das tecnologias que permitem que veículos elétricos operem com eletricidade renovável gerada localmente. O CEO da Easee, Anthony Fernandez, observou que o projeto demonstra o nível atual da mobilidade limpa ao conectar veículos elétricos, geração de energia renovável e armazenamento em um ecossistema inteligente, acrescentando que tecnologias como carregamento doméstico inteligente e soluções de carregamento em larga escala para frotas comerciais já são comercialmente viáveis.
O veículo escolhido para a viagem foi o Renault 4 E-Tech electric plein sud™ techno+, equipado com bateria de 52 kWh, trem de força elétrico de 150 cv e autonomia de até 242 milhas no ciclo WLTP. O nome "plein sud™" significa "sul direto", refletindo a orientação ideal para painéis solares no hemisfério norte. A expedição começou perto de Land's End, com o veículo e uma unidade portátil de armazenamento de energia sendo totalmente carregados por energia solar antes da partida. Durante a viagem, a equipe reabasteceu a energia por meio de uma rede coordenada de instalações solares fotovoltaicas ao longo do percurso e sistemas de baterias portáteis pré-carregadas.
O Easee Sun Run também destacou vários projetos de energia renovável no Reino Unido. A equipe celebrou o solstício de verão perto de Stonehenge, visitou a primeira fazenda solar comercial do Reino Unido em Chard, Somerset, e demonstrou como instalações solares fora da rede transformaram o Whaley Bridge Cricket Club, em Derbyshire, em um centro de energia comunitário. A rota incluiu visitas à Swansea University, onde pesquisadores desenvolvem materiais solares flexíveis e enroláveis, e à Durham University, onde pesquisadores avançam na tecnologia de carros solares ultraeficientes. Na Escócia, a expedição parou em uma pirâmide solar perto de Edimburgo e, finalmente, visitou o Castelo de Dunrobin, onde moradores locais utilizam geração solar e armazenamento em baterias para apoiar residências e operações comerciais fora da rede.
A Easee afirmou que sua plataforma de carregamento inteligente ajusta dinamicamente o carregamento de veículos elétricos com base na disponibilidade de eletricidade renovável, permitindo que os motoristas maximizem o uso da energia solar gerada localmente. A empresa observou que este projeto de demonstração no Reino Unido baseia-se em um projeto anterior de carregamento solar para veículos elétricos nos Territórios do Noroeste do Canadá, que apoiou com sucesso a mobilidade elétrica em condições de inverno subártico usando geração solar portátil e armazenamento em baterias. Ao percorrer a rota de Land's End a John O'Groats usando apenas energia solar, a Easee e a Renault provaram que tecnologias comerciais de energia solar, armazenamento em baterias, carregamento inteligente e veículos elétricos de produção em série podem ser combinadas para apoiar viagens elétricas de longa distância com zero emissões da rede, em condições operacionais reais.
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