De acordo com pt.wedoany.com-Os engenheiros da Liebherr abriram um novo caminho para a propulsão de grandes carregadoras de rodas com motor de combustão interna a hidrogénio através do protótipo L 566 H. Este modelo, apresentado na Bauma 2025 e noutros eventos do setor, demonstra que o desempenho comprovado de máquinas pode ser combinado com fontes de energia alternativas para alcançar alta potência, eficiência e produtividade.
Em comparação com os modelos tradicionais, a carregadora de rodas movida a hidrogénio apresenta as seguintes cinco características principais.
Os testes da Liebherr mostram que o hidrogénio é particularmente adequado para máquinas grandes com peso até 40 toneladas. O motor a hidrogénio desenvolvido pela Liebherr fornece grandes quantidades de energia de forma eficiente e impressiona pelo seu alto desempenho e robustez. O desempenho do L 566 H é equivalente ao dos modelos movidos a diesel.
Após cobrir um turno completo de trabalho, o L 566 H pode ser recolocado em funcionamento em 10 a 15 minutos. O reabastecimento é feito através de postos de abastecimento fixos de H₂ ou soluções móveis, garantindo uma elevada flexibilidade, especialmente em estaleiros de construção sem infraestruturas extensas.
A carregadora de rodas movida a hidrogénio baseia-se no conceito de máquina XPower já comprovado. O L 566 H está equipado com o sistema de transmissão XPower de potência dividida. O motor a hidrogénio foi desenvolvido na fábrica de motores própria da Liebherr, no departamento de componentes em Bulle, na Suíça, e está totalmente integrado no conceito da máquina, tal como um motor a diesel.
Graças a componentes robustos e a uma elevada capacidade de armazenamento, a propulsão a hidrogénio é adequada para aplicações exigentes, como em cascalheiras ou pedreiras. A empresa de construção STRABAG está atualmente a testar o L 566 H durante vários anos na pedreira de Kanzelstein, em Gratkorn, para verificar o seu desempenho.
Quando utilizado hidrogénio verde (por exemplo, proveniente de energia eólica, hídrica ou solar), o motor funciona sem emissões de CO₂ e com quase nenhum óxido de azoto. O L 566 H combina alto desempenho com emissões significativamente mais baixas.
Como parte da sua abordagem tecnológica neutra, a Liebherr demonstra, através do L 566 H em aplicações práticas, que os sistemas de propulsão a hidrogénio podem ser uma opção de acionamento potente, fiável e eficiente para grandes máquinas de construção.
