De acordo com pt.wedoany.com-A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), subsidiária de construção naval do Grupo HD Hyundai da Coreia do Sul, realizou em 29 de junho de 2026, na cidade de Jinhae, província de Gyeongsang do Sul, a cerimónia de validação final de desempenho e atribuição do certificado de aprovação de tipo, anunciando a nacionalização bem-sucedida do equipamento principal para navios movidos a gás natural liquefeito (GNL) — a bomba de combustível de alta pressão. Esta bomba de alta pressão obteve a aprovação de tipo do Bureau Veritas (BV), tendo garantido até à data contratos de fornecimento para cerca de 70 navios.
A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering é a holding intermédia de construção naval e engenharia offshore do Grupo HD Hyundai, abrangendo áreas como construção naval, engenharia offshore, motores e maquinaria, sistemas de gás e descarbonização, soluções de propulsão ecológica e investigação e desenvolvimento. A bomba de combustível de alta pressão para GNL, agora nacionalizada, é o equipamento principal do sistema de fornecimento de combustível dos navios movidos a GNL, responsável por transportar o GNL dos tanques de armazenamento do navio para o motor. Anteriormente, este mercado era dominado por empresas estrangeiras, e a indústria naval sul-coreana dependia de importações, enfrentando problemas como dificuldades de manutenção e instabilidade na cadeia de abastecimento.
Para alcançar este avanço na nacionalização, a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering liderou a investigação e desenvolvimento independentes, enquanto as pequenas e médias empresas sul-coreanas Pretech e Seongmun participaram nas fases de fabrico e embalagem do produto. Simultaneamente, o Registro da Libéria (Liberia Registry) esteve envolvido desde o início do desenvolvimento, realizando testes, avaliações e revisões com base no ambiente operacional real dos navios, melhorando a segurança e fiabilidade do produto.
O representante da Divisão de Negócios SD da HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Nam Young-joon, afirmou na cerimónia que esta aprovação de tipo foi uma oportunidade significativa para confirmar a competitividade global da bomba de alta pressão desenvolvida internamente, em conjunto com a sociedade de classificação, o estado de bandeira e excelentes parceiros nacionais. Com base na estabilidade validada, a empresa irá aplicá-la com sucesso em navios reais, melhorando ainda mais a satisfação do serviço ao cliente.
Até à data, esta bomba de alta pressão garantiu contratos de fornecimento para cerca de 70 navios em estaleiros nacionais e estrangeiros. De acordo com dados da DNV, atualmente existem 892 navios movidos a GNL em operação a nível global, com outros 663 em construção. Esta nacionalização da bomba de combustível de alta pressão irá reforçar significativamente a estabilidade da cadeia de abastecimento de equipamentos principais para navios ecológicos na Coreia do Sul. A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering planeia, com base na estabilidade validada, aplicar com sucesso esta bomba em navios reais e continuar a dedicar-se à nacionalização de equipamentos principais para navios ecológicos.
