Kontron AIS, da Áustria, recebe contrato para modernização do segundo maior pátio ferroviário da Europa

De acordo com pt.wedoany.com-A Kontron AIS, subsidiária de software do grupo austríaco Kontron, recebeu um contrato para modernizar os sistemas de controle e automação do Pátio Ferroviário Norte de Antuérpia, na Bélgica. O projeto envolve um dos maiores centros de transporte ferroviário de cargas da Europa. O contrato foi concedido após licitação internacional e será executado por um consórcio formado pela Kontron AIS e pela empresa belga Cegelec Infra Technics, tendo como cliente a Infrabel, gestora da infraestrutura ferroviária da Bélgica.

Segundo a empresa, o valor do contrato da Kontron AIS está na casa das dezenas de milhões de euros. O projeto visa modernizar componentes críticos de controle do Pátio Ferroviário Norte de Antuérpia, que está diretamente conectado ao Porto de Antuérpia. O Pátio Norte de Antuérpia é o segundo maior pátio ferroviário da Europa, atrás apenas do Pátio de Maschen, na Alemanha, e é um importante centro de transporte internacional de cargas. Sua conexão direta com o Porto de Antuérpia o torna um dos terminais mais importantes para o transporte de mercadorias na Europa.

O foco da modernização está nos sistemas de controle e automação para a formação automática de trens. Os sistemas existentes serão substituídos por soluções modernas, adequadas para operação de longo prazo e que garantam o fornecimento de peças de reposição. Como parte do projeto, a Kontron AIS realizará uma modernização completa do controle de rota e do sistema de freios, bem como do controle para operação remota de locomotivas de manobra. A segurança operacional e a disponibilidade do sistema são prioridades no desenvolvimento do software.

O projeto utilizará o software YardLynx, desenvolvido pela Kontron AIS, uma solução de controle modular para pátios ferroviários e estações de formação de trens, projetada para atender a diversos requisitos na operação de infraestrutura de manobra e pátios. A modernização incluirá os subsistemas B2 e C2, que juntos contêm 96 linhas de formação. O projeto está previsto para ser concluído até o final de 2028.

"O contrato de Antuérpia é um marco importante para nossa empresa. Ele demonstra que podemos competir internacionalmente com nosso portfólio abrangente de software e que somos reconhecidos como um parceiro tecnológico confiável para projetos de infraestrutura complexos", afirmou Michael Jacob, CEO da Kontron AIS. Com este projeto, a Kontron AIS está consolidando sua posição no mercado internacional de soluções de software para infraestrutura ferroviária. A empresa é especializada em software industrial e faz parte da divisão de software do grupo Kontron, que é um fornecedor global de tecnologia de Internet das Coisas. Para a Kontron, este contrato destaca a importância crescente de soluções digitais seguras e confiáveis em sistemas de transporte público e infraestrutura ferroviária.