De acordo com pt.wedoany.com-A Linha 1 do Metrô de Nápoles passou a ter cobertura total de 4G e rede 5G a partir de 30 de junho, permitindo que os passageiros mantenham conexão contínua em túneis e estações subterrâneas. O serviço foi oficialmente ativado no mesmo dia, celebrado pelo vereador de Transformação Digital e Cidades Inteligentes de Nápoles, Valerio Di Pietro, com uma videochamada na estação Municipio.
Esta infraestrutura digital foi promovida pela Cellnex, patrocinada pela Prefeitura de Nápoles (Comune di Napoli) e em parceria com a Empresa de Transporte de Nápoles (ANM, Azienda Napoletana Mobilità). O projeto não apenas melhora a cobertura de sinal, mas também fornece uma plataforma tecnológica para o desenvolvimento futuro de novos serviços de mobilidade, segurança, turismo e gestão inteligente urbana.
O vereador Di Pietro destacou na demonstração que a ativação do serviço marca uma mudança de paradigma. Ele afirmou que, há poucos dias, realizar uma videochamada era inimaginável, e agora a conectividade nas plataformas e trens da Linha 1 é crucial para lazer, trabalho, turismo e emergências de segurança. O presidente e CEO da Cellnex Italia, Federico Protto, enfatizou que o valor do projeto está em tornar a tecnologia "invisível" para os usuários. Ele explicou que o metrô utiliza um Sistema de Antenas Distribuídas (DAS, Distributed Antenna System), um sistema neutro e multioperadora, aberto a todas as operadoras, com impacto visual minimizado.
Protto também mencionou que Nápoles está na vanguarda da digitalização, incluindo supercomputadores, gêmeos digitais e a primeira estrada inteligente em uma rodovia italiana, e que a Cellnex cobrirá a Linha 6 em seguida. Marco Bellezza, CEO da Eutalia, representando o Ministério da Transformação Digital, afirmou que, após o término do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (PNRR), entrou-se em uma nova fase, com mais de 9.000 escolas já conectadas, superando a meta. Ele destacou que dados da Comissão Europeia mostram uma tendência positiva de digitalização na Itália nos últimos cinco anos.
O diretor-geral da Empresa de Transporte de Nápoles (ANM), Francesco Favo, afirmou que, com a infraestrutura pronta, há vantagens no monitoramento de segurança e geolocalização de trens, mas também maiores responsabilidades de segurança, com foco em cibersegurança. A responsável regional de infraestrutura de transporte da ANM, Serena Riccio, relembrou que o projeto começou em 2019, com obras complexas e janelas de tempo limitadas, mas foi concluído com sucesso, e a Linha 6 será o próximo passo. O responsável regional de infraestrutura de transporte da Prefeitura de Nápoles, Edoardo Fusco, informou que a cidade investiu 14 milhões de euros em digitalização, todos os semáforos estão equipados com sensores inteligentes, e o próximo passo será o uso de 5G, com sistemas de videomonitoramento já instalados nos túneis.
Em discussões posteriores, as operadoras de telecomunicações reafirmaram a importância do compartilhamento de infraestrutura e da parceria público-privada. O Diretor de Operações de Deployment & Maintenance da WindTre, Luciano Ausiello, afirmou que a experiência da Linha 1 do Metrô de Nápoles prova que a cooperação entre operadoras e entidades de infraestrutura é essencial para acelerar o desenvolvimento da conectividade. O Diretor de Architecture & Demand da TIM, Domenico Ferro, destacou que os cidadãos veem a conectividade como algo natural, necessitando de infraestrutura para facilitar a prestação de serviços. O CTSO da Fastweb + Vodafone, Massimiliano Gasparroni, afirmou que a conectividade impulsiona novas soluções e mencionou o acompanhamento do projeto da America's Cup, como parceiro técnico da Luna Rossa em 5G, fornecendo análise de desempenho e ferramentas de comunicação em tempo real.
A CTO da iliad, Ersilia Manzo, considera que a conectividade se torna um direito fundamental ao entrar em ambientes públicos, e a cobertura do metrô é uma aposta vencida, exigindo coordenação institucional e trabalho em equipe. O Diretor Comercial da Cellnex Italia, Alessandro Prosdocimo, resumiu que a cooperação entre administração pública, gestores de transporte e operadoras é o verdadeiro valor do projeto, e o compartilhamento de infraestrutura pode direcionar investimentos, esperando replicar o modelo do Metrô de Milão em Nápoles. O presidente da Fundação UniVerde, Alfonso Pecoraro Scanio, destacou que a infraestrutura digital pode combinar inovação, sustentabilidade e qualidade dos serviços públicos. O vereador de Infraestrutura e Mobilidade de Nápoles, Edoardo Cosenza, inseriu o projeto na estratégia de desenvolvimento urbano, afirmando que a Linha 1 transporta 140 mil passageiros por dia, reduzindo a circulação de 120 mil carros por ano, com um aumento de 23% no número de passageiros em relação ao ano anterior, e prevê cobertura total de 5G até 2027.
