Três empresas britânicas lançam projeto REMADE para criar cadeia de fornecimento de ânodos de baterias recicladas

De acordo com pt.wedoany.com-As empresas britânicas Altilium, Nyobolt e Talga lançaram conjuntamente o projeto REMADE, com o objetivo de estabelecer uma cadeia de fornecimento de ânodos de alto desempenho para baterias de próxima geração, baseada em materiais reciclados.

O projeto REMADE foca-se na tecnologia de baterias de carregamento ultrarrápido da Nyobolt, integrando as avançadas capacidades de reciclagem de baterias da Altilium e a experiência da Talga na purificação de grafite e produção de materiais ativos para ânodos. O projeto visa apoiar o desenvolvimento de uma produção sustentável e de alto desempenho de baterias, além de reforçar a segurança energética e a resiliência industrial do Reino Unido.

Ao validar a viabilidade técnica e comercial de uma cadeia de fornecimento circular de materiais para ânodos em células de baterias de próxima geração, esta iniciativa visa reduzir a dependência de matérias-primas importadas, diminuindo simultaneamente a pegada de carbono associada à produção de baterias. A Altilium liderará a recuperação e regeneração dos materiais patenteados para ânodos da Nyobolt, incluindo grafite e óxido de nióbio-tungsténio (NWO), a partir de baterias de veículos elétricos em fim de vida e resíduos de fabrico. A Talga refinará a grafite reciclada para produzir grafite de alta especificação para grau de bateria; o NWO e a grafite reciclados serão posteriormente processados pela Nyobolt para fabricar baterias de carregamento ultrarrápido e alto desempenho. Um fabricante líder de equipamento original (OEM) automóvel fornecerá supervisão para garantir a sincronização com as futuras necessidades automóveis.

Com o aumento acelerado da procura por baterias de iões de lítio, este projeto aborda diretamente uma lacuna crítica na cadeia de valor de baterias do Reino Unido. A grafite é um componente essencial dos ânodos das baterias e, de acordo com as previsões do Advanced Propulsion Centre, a procura por grafite atingirá 72.000 toneladas por ano até 2035. Atualmente, o Reino Unido depende quase inteiramente da importação de grafite, com a China a fornecer 99% da grafite para baterias e tecnologia de ânodos a nível global. O carregamento rápido é também um fator-chave para a eletrificação em vários setores, e o estabelecimento de uma cadeia de fornecimento localizada e baseada em materiais reciclados para baterias de alto desempenho representa uma oportunidade significativa para o Reino Unido.

O Dr. Christian Marston, Diretor de Operações da Altilium, afirmou que, através do projeto REMADE, os resíduos de baterias recicladas podem tornar-se uma fonte doméstica sustentável de materiais críticos para ânodos de baterias de próxima geração, ajudando a construir uma cadeia de fornecimento de baterias mais resiliente e de baixo carbono no Reino Unido. Atualmente, os processos de reciclagem concentram-se principalmente na recuperação de materiais catódicos, sendo a grafite frequentemente descartada como resíduo. O processo proprietário EcoAnode da Altilium pode recuperar 99% da grafite a partir de resíduos de baterias, reduzindo as emissões em até 77% em comparação com a mineração e refinação primárias.

As baterias avançadas de iões de lítio da Nyobolt podem carregar até 80% em 5 minutos, e a sua tecnologia de alta densidade de potência permite conjuntos de baterias mais pequenos e leves, reduzindo assim a procura por matérias-primas e as emissões ao longo do ciclo de vida. Anna Wise, Diretora de Estratégia da Nyobolt, acrescentou que o projeto REMADE reúne engenharia de materiais inovadora e pensamento a nível de sistema para remodelar a forma como as baterias são fabricadas, e a colaboração com a Altilium e a Talga prova que a circularidade pode melhorar o desempenho e a sustentabilidade.

Os materiais ativos de alto desempenho para ânodos da Talga permitem carregamento mais rápido e baterias de maior potência, e a sua plataforma de produção de ânodos de grafite natural e reciclada, integralmente detida, apoia a redução de emissões e garante a segurança do fornecimento. O Battery Innovation Programme é uma componente da estratégia industrial do governo do Reino Unido, financiada pelo governo, entregue pela Innovate UK e apoiada pelo Departamento de Negócios e Comércio. Este programa, no valor de 452 milhões de libras, decorrerá entre 2026 e 2030, com o objetivo de impulsionar o crescimento económico através da aceleração da inovação em baterias e do aumento da competitividade global do Reino Unido nos setores automóvel, aeroespacial, todo-o-terreno, armazenamento de energia e marítimo.