SDLG da China lança dois primeiros UTVs para o mercado dos EUA

De acordo com pt.wedoany.com-A SDLG (Shandong Lingong) da China apresentou na feira ConExpo 2026, para o mercado norte-americano, os UTVs (veículos utilitários multiuso) a diesel U113H e elétrico U203HEV, os primeiros modelos da empresa a entrar no mercado norte-americano de UTVs. O site da empresa já classifica esses dois modelos como "em breve". Anteriormente, a SDLG já havia lançado carregadeiras de lâmina e carregadeiras compactas de esteira para o mercado dos EUA.

A SDLG foi vendida em 2025 pela Volvo Construction Equipment (Volvo CE) para o grupo chinês Lingong, que também possui a fabricante de plataformas de trabalho aéreo LGMG. O lançamento dos UTVs representa a mais nova categoria de equipamentos da empresa no mercado norte-americano, adequados para transporte de materiais em canteiros de obras, manutenção de terrenos e aplicações agrícolas, entre outros cenários.

A principal diferença entre o U113H e o U203HEV está no sistema de potência. O U113H é equipado com um motor diesel Perkins de 24,7 cavalos de potência. O U203HEV possui um motor elétrico de 20 quilowatts, alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio, com potência nominal de 26,8 cavalos. A SDLG afirma que o U203HEV, com seu sistema de potência totalmente elétrico, opera de forma silenciosa e com zero emissões, oferecendo torque potente e excelente autonomia. O motor elétrico do veículo é acoplado a uma transmissão de duas velocidades, proporcionando alto torque e alta velocidade de deslocamento, e sua bateria de tração de 24 kWh suporta operações de longa distância. A bateria pode ser carregada de várias maneiras, incluindo cabo portátil, estações de carregamento CA e estações de carregamento CC, sendo possível carregá-la totalmente em cerca de uma hora. Os dois UTVs também diferem na aparência: o U203HEV tem pintura verde e cinza, enquanto o U113H tem pintura amarela e cinza.

Os equipamentos de série de ambos os UTVs incluem: bloqueio do diferencial traseiro (ativado por pedal eletrônico, desativado automaticamente ao soltar o pedal), diferencial de deslizamento limitado no eixo dianteiro, direção assistida eletrônica (ajusta-se automaticamente com a velocidade do veículo e retorna ao centro após a curva), freio motor em descidas (para controle automático de velocidade), sistema de alerta de cinto de segurança (alarme sonoro e visual e limitação de velocidade quando o cinto não está afivelado), ar-condicionado automático, vidros elétricos de um toque, elevação elétrica da caçamba e um alternador de alta capacidade (para alimentar equipamentos elétricos adicionais, como pulverizadores, pequenos guindastes e iluminação).

A caçamba de ambos os UTVs pode suportar até 1102 libras, com capacidade de carga de 1543 libras e capacidade de reboque de 2205 libras. A velocidade máxima é de 31 milhas por hora, e é possível alternar entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas sem parar o veículo. Em termos de especificações, o peso operacional é de 3307 libras, as dimensões são 123,3 polegadas x 61,4 polegadas x 79,7 polegadas e a distância do solo é de 11,8 polegadas.