Maior parte da capacidade do EemsEnergyTerminal já está reservada até 2036

De acordo com pt.wedoany.com-A maior parte da capacidade do EemsEnergyTerminal já está reservada até 2036, restando capacidade disponível limitada. O terminal, uma joint venture entre a Gasunie e a Vopak, informou na quinta-feira que, desde o início de julho, uma "parte considerável" da capacidade restante foi contratada para prolongar o ciclo operacional.

A empresa afirmou que, para o período completo de 2028 a 2036, a maior parte da capacidade já foi contratada, restando atualmente cerca de 2,4 bilhões de metros cúbicos de capacidade disponível por ano. Essa capacidade restante ainda está disponível para partes interessadas do mercado, sendo oferecida por ordem de chegada. A Gasunie e a Vopak tomaram recentemente uma decisão de investimento condicional, planejando estender o período operacional da instalação de importação de GNL do tipo FSRU localizada em Eemshaven para além de 2027. A decisão final de investimento será anunciada após a obtenção das licenças necessárias.

O hub de GNL de Eemshaven é composto por duas FSRUs alugadas: uma FSRU de 170.000 m³, Energos Igloo, de propriedade da Energos Infrastructure, e uma FSRU do tipo barcaça de 26.000 m³, Eemshaven LNG, de propriedade da Exmar. O terminal está em operação desde setembro de 2022, com um contrato inicial de cinco anos, sendo o primeiro terminal baseado em FSRU na Holanda e o segundo terminal de importação de GNL do país, depois do Gate. Sua capacidade é de 8 bilhões de metros cúbicos, fornecendo gás para a Shell do Reino Unido, a empresa de serviços públicos tcheca CEZ e a francesa Engie. Desse total, a Shell reserva 4 bilhões de metros cúbicos por ano, a CEZ reserva 3 bilhões de metros cúbicos por ano, e a Engie reserva o restante.

Os parceiros afirmam que a expansão planejada permitirá que o volume anual de importação de gás atinja 8,6 bilhões de metros cúbicos, representando cerca de 25% da demanda anual de gás natural da Holanda. Em outubro de 2025, a Gasunie e a Vopak, em parceria com o armador belga Exmar, converteram um grande navio transportador de GNL em uma FSRU, instalada na instalação de importação de GNL do porto de Eemshaven. A Exmar informou em abril deste ano que iniciou os trabalhos de conversão da nova FSRU, que substituirá a Energos Igloo. A conversão é o próximo passo para garantir a operação contínua do EemsEnergyTerminal, e espera-se que a configuração seja composta por duas FSRUs de propriedade e operação da Exmar. A Exmar afirmou que o terminal terá uma capacidade total de armazenamento de GNL de aproximadamente 190.000 m³ e uma capacidade total de regaseificação de 1,35 bilhão de pés cúbicos padrão por dia, com desempenho aprimorado.