De acordo com pt.wedoany.com-O Q13, subordinado ao Grupo de Estudo 17 da União Internacional de Telecomunicações – Setor de Normalização (ITU-T), realizou uma reunião nos dias 8 a 10 deste mês no escritório de Seul do Instituto de Pesquisa em Eletrônica e Telecomunicações da Coreia (ETRI), discutindo a direção do desenvolvimento de padrões internacionais de segurança cibernética necessários para o ambiente de mobilidade futura.
Mais de 30 especialistas da indústria, academia e pesquisa da Coreia, China e Japão participaram presencialmente e online, realizando discussões aprofundadas sobre as principais tecnologias de segurança cibernética e a direção do desenvolvimento de padrões internacionais para o ambiente de mobilidade futura.
A reunião concentrou-se nos seguintes tópicos principais de padronização: diretrizes de segurança para unidades de controle eletrônico (ECU) com conexão externa, diretrizes de segurança de dados para Mobilidade Aérea Avançada (AAM), diretrizes de segurança para canais ocultos e diretrizes de segurança para atualizações de software OTA (Over-the-Air) em veículos conectados.
Os participantes concordaram que, com a expansão da conectividade entre veículos e redes externas, as ameaças de segurança cibernética direcionadas às unidades de controle eletrônico internas dos veículos estão aumentando, e discutiram concentradamente as necessidades técnicas para a operação segura das ECUs com conexão externa e a garantia de segurança. Para lidar com a expansão futura da Mobilidade Aérea Urbana (UAM) e dos serviços de Mobilidade Aérea Avançada, a reunião também discutiu a direção do desenvolvimento de uma estrutura de segurança para garantir a confidencialidade, integridade e disponibilidade dos dados no ambiente AAM.
O pesquisador principal Lee Sang-woo, do Departamento de Pesquisa em Segurança Cibernética do ETRI, destacou em seu discurso que os participantes discutiram aprofundadamente as contramedidas para ameaças de canais ocultos que utilizam caminhos de transmissão de informações ocultas dentro do sistema, bem como o desenvolvimento de requisitos de segurança OTA para minimizar ameaças potenciais durante o processo de atualização remota de software e firmware de veículos conectados. Ele também afirmou que os participantes concordaram que, com o crescimento da indústria de veículos conectados e da mobilidade futura, a segurança cibernética transcendeu meras necessidades técnicas, tornando-se um elemento central para sustentar a confiabilidade do serviço e a segurança do usuário.
A reunião decidiu expandir continuamente a cooperação entre países para desenvolver padrões internacionais que garantam compatibilidade e confiabilidade no mercado global. Com base nos resultados desta reunião, está planejado avançar com minutas de padrões relevantes e iniciar discussões de negociação internacional. O pesquisador principal Lee Sang-woo avaliou que esta Reunião de Grupo de Relatoria (RGM) em Seul demonstrou a postura da Coreia em liderar atividades de padronização internacional no campo da segurança da mobilidade futura, servindo também como uma oportunidade para promover as capacidades técnicas da indústria e instituições de pesquisa nacionais para a comunidade internacional.
Esta reunião de padronização contou com o apoio do "Projeto de Apoio ao Desenvolvimento de Padrões de Comunicação e Radiodifusão" do Ministério da Ciência e TIC e do Instituto de Planejamento e Avaliação de TIC (IITP), bem como do Fórum de Padronização de Segurança de Mobilidade Inteligente, parte do "Projeto de Fórum de Padronização de TIC" operado pela Associação Coreana de Tecnologia da Informação e Comunicação (TTA).
