De acordo com pt.wedoany.com-O Canal Pinglu concluiu recentemente a primeira ponte ecológica exclusiva para vida selvagem da China, que atravessa um canal de navegação de grande porte. Projetada pela empresa Gongguiyuan e construída pela Segunda Engenharia Rodoviária, a ponte tem 240 metros de comprimento e 20 metros de largura, visando fornecer um corredor seguro para animais selvagens como o linsang-malhado, o gato-leopardo e o esquilo-ventre-vermelho.
O Canal Pinglu começa em Hengzhou, Nanning, e termina no mar em Qinzhou, com cerca de 134,2 quilômetros de extensão. O canal pode acomodar a navegação regular de navios de 5.000 toneladas, sendo um projeto estratégico do Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental. A construção do canal alterou a topografia original, cortando as cadeias montanhosas contínuas, o que interrompeu as rotas diárias de deslocamento e reprodução da vida selvagem local. A equipe de construção, ao iniciar as obras no início de 2024, considerou de forma abrangente a criação de um corredor exclusivo para a vida selvagem, ao mesmo tempo em que atendia aos requisitos de navegação. Os encontros e arcos da ponte estão localizados nas encostas do canal, com condições geológicas frágeis e em uma zona de falha, apresentando riscos extremamente altos de construção. Após múltiplas simulações de esquemas, a equipe adotou uma ponte em arco de caixa de concreto armado do tipo superior, com um grande vão de 130,2 metros e altura livre de 19,5 metros sob a ponte, utilizando um design de vão único para evitar que os pilares afetem o canal e o ecossistema subaquático.
A equipe de construção refinou o design da superfície da ponte com base nos hábitos da vida selvagem: a forma da ponte e a inclinação de transição foram repetidamente ajustadas para criar uma rota de passagem suave e contínua, aumentando a disposição dos animais em usar a ponte. A superfície da ponte não é pavimentada com asfalto, mas coberta com 80 centímetros de solo nativo, plantando árvores nativas como Ficus microcarpa e Quercus glauca, juntamente com árvores frutíferas de fonte alimentar, além de áreas de cobertura natural e pequenos pontos de água, formando um microecossistema florestal de montanha com "sombra e cobertura, fontes naturais de alimento e abrigo para fuga". A superfície da ponte adota um layout de "dois segmentos + três linhas + múltiplos nós", adaptando-se aos hábitos de deslocamento de diferentes animais selvagens. O projeto, em colaboração com zoólogos, levou 21 meses para concluir a obra principal.
Hoje, às margens do Canal Pinglu, esta ponte ecológica ergue-se silenciosamente. Sem o barulho de veículos, o solo de plantio na superfície da ponte aguarda o enraizamento da vegetação, proporcionando um corredor de migração seguro para a vida selvagem.
