De acordo com pt.wedoany.com-Como a décima maior cidade dos Estados Unidos, Fort Worth ultrapassou a marca de um milhão de habitantes e mantém um ritmo de crescimento inabalável. A cidade está implementando uma estratégia de infraestrutura orientada por dados e desempenho, visando corresponder ao seu status como um centro metropolitano em rápida ascensão.
Fort Worth atrai mais de 20 mil novos residentes anualmente, com expansão urbana e projetos de desenvolvimento avançando simultaneamente. Seu Departamento de Transporte e Obras Públicas (TPW) está transformando a abordagem de infraestrutura de melhorias incrementais para um modelo coordenado e orientado por dados, com o objetivo de alcançar liderança nacional em planejamento de mobilidade, gestão de desempenho e entrega de projetos.
O núcleo dessa estratégia é o plano diretor de transporte "Movendo um Milhão" (Moving-a-Million Master Transportation Plan), o primeiro plano integrado de mobilidade da cidade. Este plano consolida o Plano Diretor de Vias Arteriais e Transporte Ativo (Master Roadway and Active Transportation Plan) e o Plano de Ação para Redes de Micromobilidade e Segurança (Micromobility Networks and Safety Action Plan) em um único roteiro, orientando investimentos de capital pelos próximos 25 anos, com foco em congestionamento, conectividade, transporte de cargas e segurança.
O modelo de colaboração multi-institucional é fundamental para a execução dos projetos. Tomando como exemplo o projeto do Corredor East Lancaster (East Lancaster Corridor project), com início previsto para 2027, a iniciativa integra modernização viária, o primeiro sistema de transporte público baseado em tecnologia da cidade e melhorias na segurança de pedestres. Essas parcerias aceleram a melhoria dos principais corredores, alinham estratégias de transporte e desenvolvimento econômico e desbloqueiam financiamentos essenciais.
Atualmente, Fort Worth possui mais de 1,5 bilhão de dólares em projetos ativos de transporte e águas pluviais, um dos maiores planos de capital municipal do Texas. A cidade reformulou seu modelo de entrega de projetos por meio da padronização de fluxos de trabalho, relatórios baseados em marcos e maior coordenação regional, aumentando a previsibilidade dos projetos.
Este plano de capital é viabilizado por investimentos municipais históricos, sem aumento da taxa de imposto sobre a propriedade. Entre as principais propostas de títulos apoiadas pelos eleitores, inclui-se uma de 511 milhões de dólares especificamente destinada a ruas e mobilidade. Com uma gestão fiscal sólida, a cidade está executando este plano sem precedentes.
Para enfrentar os problemas de segurança no trânsito e para pedestres decorrentes do crescimento, Fort Worth está implementando medidas de segurança de alto impacto. Em áreas de alta demanda identificadas por dados, a cidade aplica temporização de sinais atualizada, interseções redesenhadas, faixas de pedestres aprimoradas e estratégias direcionadas de acalmia de tráfego para reduzir colisões e melhorar a locomoção.
Na gestão de pavimentos, a cidade estabeleceu um sistema rigoroso baseado em dados, fundamentado em práticas de gestão de ativos de classe mundial. O departamento TPW utiliza dados de condição do pavimento e escopos padronizados para concentrar recursos de manutenção nas ruas que oferecem o maior retorno, realizando reformas em ruas em bom estado e prolongando a vida útil de ruas em condições regulares, maximizando o valor para o contribuinte e desacelerando a degradação da malha viária.
Diante dos desafios de chuvas mais intensas e expansão urbana, Fort Worth está renovando sua infraestrutura de águas pluviais, com décadas de existência, por meio de uma estratégia prospectiva. Investimentos em restauração de canais, modernização de bueiros e reparos em tubulações visam reduzir riscos de inundação e aumentar a capacidade de drenagem. A cidade melhora a comunicação sobre riscos de inundação e prioriza projetos de manutenção por meio de avaliações mais detalhadas de bacias hidrográficas e da condição dos ativos.
