Universidade de Pretória, na África do Sul, recebe apoio da B.E.D. para fabricar carro de corrida; conclusão prevista para o final de outubro

De acordo com pt.wedoany.com-A equipe de estudantes de Engenharia Mecânica da Universidade de Pretória (University of Pretoria, UP), na África do Sul, está avançando na construção de um carro de corrida para a competição Formula Student. A filial de Tshwane da Bolt and Engineering Distributors Group (B.E.D.), empresa de soluções de engenharia, fornecerá suporte com parafusos e rolamentos.

Com mais de 40 anos de experiência no fornecimento de parafusos e outros equipamentos industriais, a B.E.D. não apenas patrocinará os parafusos necessários, mas também oferecerá conhecimento técnico em engenharia para a seleção de parafusos e rolamentos. O carro de corrida monoposto deverá ficar pronto no final de outubro, a tempo para a grande competição e evento de apresentação aos patrocinadores, programados para 30 de novembro.

A colaboração visa desenvolver as habilidades de engenharia dos alunos através do projeto e fabricação de vários componentes do veículo, incluindo subconjuntos como chassi, asas, direção, suspensão, cubos de roda e sistema de transmissão. O carro será construído em etapas; a primeira fase é o chassi, que requer o projeto de um gabarito para fixar os tubos e soldá-los de acordo com as regras da Formula Student. O professor Dirk van Vuuren, do Departamento de Engenharia Mecânica e Aeronáutica da UP, explicou que o motor será instalado no chassi com a fiação elétrica necessária, seguido pela montagem do radiador, diferencial traseiro, suspensão e direção para formar um chassi rolante. Por fim, serão adicionados asa dianteira, asas laterais, asa traseira, assoalho, assento e cintos de segurança. Embora a integração dos componentes seja um grande desafio, o projeto visa permitir que os alunos enfrentem desafios e produzam um produto final através da combinação de teoria e prática.

Phil van der Westhuizen, diretor e gerente de operações da filial de Tshwane da B.E.D., afirmou que a experiência em engenharia de precisão e as soluções de fixadores da empresa garantirão que os alunos tenham tudo o que precisam para fabricar o carro de corrida. A empresa fornecerá uma série de soluções de fixadores certificados, capazes de suportar altas vibrações, altas temperaturas e altas cargas aerodinâmicas e de suspensão. Ele enfatizou que a diferença entre fixadores especificados corretamente e certificados e alternativas comuns pode determinar a diferença entre completar a corrida e uma falha catastrófica. Os fixadores fornecidos incluem: parafusos de soquete sextavado de alta resistência nas classes de resistência 8.8, 10.9 e 12.9; parafusos de cabeça sextavada e parafusos de pressão de alta resistência e em aço inoxidável; porcas autotravantes para juntas críticas a vibrações; arruelas lisas, arruelas de pressão e arruelas de distribuição de carga de classes correspondentes; parafusos de soquete sextavado de cabeça redonda e escareada para carroceria e componentes aerodinâmicos; fixadores de aço inoxidável adequados para áreas sensíveis à corrosão, como sistemas de refrigeração e combustível; bem como pinos, hastes roscadas e ferragens especiais para suportes e componentes de suspensão ajustável. Todos os fixadores de alta resistência atendem às normas internacionais relevantes, como ISO 898-1, normas de dimensão ISO e DIN aplicáveis e normas SANS locais; os fixadores de aço inoxidável atendem à ISO 3506.

Pieter Cilliers, especialista em produtos de rolamentos da B.E.D., afirmou que a empresa também auxilia os alunos fornecendo conhecimento técnico em soluções de parafusos e rolamentos, garantindo a adequação às condições operacionais exigentes do carro Formula Student. A B.E.D. apoia ativamente instituições de ensino e programas de desenvolvimento de engenharia, e as inovações fornecidas desta vez incluem resultados de projetos anteriores de outros departamentos de engenharia, como o desenvolvimento de carros solares. Storm Boshoff, representante do Instituto Sul-Africano de Construção em Aço (South African Institute of Steel Construction, SAISC), uma entidade do setor, afirmou que o manual de engenharia do instituto (Livro Vermelho) foi adotado pela UP para garantir altos padrões de engenharia e segurança, e designou a B.E.D., membro de longa data, como fornecedora de produtos e apoiadora. Boshoff acrescentou que o projeto está progredindo bem, os alunos estão aplicando o conhecimento teórico com determinação, e acredita que a indústria siderúrgica precisa apoiar mais projetos como este, sendo este o primeiro do tipo na África do Sul, que capacitará futuros engenheiros. Van der Westhuizen concluiu que patrocinar a equipe Formula Student da UP é um investimento no futuro da engenharia sul-africana, pois os alunos serão os engenheiros de projeto, gerentes de projeto e engenheiros de fábrica dos quais a indústria dependerá.