De acordo com pt.wedoany.com-A PureCycle Technologies (PureCycle), em parceria com a divisão de produtos modulares e poliméricos da Motherson, produziu com sucesso um protótipo de para-choque automotivo de superfície Classe A utilizando 30% de polipropileno (PP) reciclado PureFive. O protótipo foi fabricado na planta da Motherson em Tuscaloosa, Alabama, com a avaliação de viabilidade e testes liderados pela equipe global de inovação da Alemanha. O componente já passou por rigorosos testes de desempenho, incluindo testes climáticos e avaliação de propriedades mecânicas.
Fabian Wehrle, engenheiro de inovação global de exteriores da Motherson, afirmou que a colaboração com a PureCycle representa um passo importante na aplicação de materiais reciclados para atender às exigências de alta qualidade de superfície Classe A das montadoras premium. Ele mencionou que a expectativa é, por meio de testes abrangentes neste componente, atender às expectativas dos clientes da indústria automotiva e cumprir os requisitos da Diretiva de Veículos em Fim de Vida da União Europeia.
O anúncio deste resultado ocorre em um momento crucial. O Regulamento de Veículos em Fim de Vida (ELV) da União Europeia está estabelecendo requisitos vinculantes para montadoras e suas cadeias de suprimentos. Até 2032 (após aprovação final), os veículos novos deverão conter pelo menos 15% de conteúdo de plástico reciclado, sendo no mínimo 3% proveniente de veículos em fim de vida. Até 2036, esses limites aumentarão para 25% e 5%, respectivamente. Componentes externos, como para-choques, estão diretamente dentro do escopo deste regulamento.
O processo patenteado de reciclagem por dissolução da PureCycle remove cor, odor e contaminantes do polipropileno pós-consumo, produzindo a resina PureFive com desempenho próximo ao do material virgem. O conteúdo reciclado do PureFive é certificado por terceiros, fornecendo a rastreabilidade e documentação necessárias para que montadoras e órgãos reguladores atendam aos requisitos de conformidade.
Para montadoras e fornecedores de primeiro nível que miram o mercado europeu, o protótipo de para-choque da parceria Motherson-PureCycle oferece um modelo escalável para conformidade em 2032. A PureCycle está expandindo sua capacidade de produção, com uma nova planta de reciclagem por dissolução no Porto de Antuérpia, Bélgica, prevista para entrar em operação em 2029, visando atender diretamente os clientes europeus.
Nicolas Elwing, Diretor Sênior de Negócios Europeus da PureCycle, afirmou que este para-choque é exatamente o motivo pelo qual a PureCycle e a tecnologia de reciclagem por dissolução são tão aguardadas. Ele destacou que a indústria automotiva vem tentando combinar materiais reciclados com qualidade de superfície Classe A há anos, e agora, através da parceria com a Motherson, existe um método viável para alcançar esse objetivo.
A colaboração entre Motherson e PureCycle estabelecerá as bases para trabalhos futuros, incluindo o desenvolvimento de especificações de materiais de grau automotivo, a avaliação do uso do PureFive na produção em série e o avanço do objetivo de longo prazo de um sistema de reciclagem em circuito fechado de para-choque a para-choque. Os objetivos de desenvolvimento futuro incluem aumentar o conteúdo reciclado para mais de 30% e expandir para outras aplicações de polipropileno em componentes externos e internos. Além da fábrica na Bélgica, a PureCycle também está construindo uma planta de reciclagem por dissolução em Rayong, Tailândia. Espera-se que ambas as unidades entrem em operação até 2030, expandindo sua capacidade global para atender a cadeia de suprimentos automotiva.
