De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de julho, a NVIDIA dos EUA e a Toyota Motor do Japão expandiram a sua cooperação em inteligência artificial física, aplicando ainda mais computação acelerada, software de IA e tecnologia de simulação em veículos inteligentes, robôs industriais, fábricas automóveis e sistemas de trânsito urbano. Esta colaboração conecta a computação a bordo dos veículos, gémeos digitais industriais e visão inteligente urbana, ampliando o âmbito de implantação da IA física na mobilidade e nas operações industriais.
No setor automóvel, a Toyota Motor do Japão está a desenvolver a próxima geração de veículos equipados com funcionalidades avançadas de assistência à condução L2++, com base na plataforma de computação a bordo DRIVE AGX da NVIDIA dos EUA e no sistema operativo DriveOS certificado em segurança. Este sistema processará informações geradas por sensores como câmaras e radares do veículo, fornecendo capacidade de reconhecimento do ambiente rodoviário, avaliação de cenários e tomada de decisões de assistência à condução. Atualmente, as partes ainda não divulgaram os primeiros modelos equipados, a escala de produção ou o prazo de lançamento no mercado.
O desenvolvimento de software automóvel também foi incluído nesta cooperação. A Toyota Motor do Japão já utiliza o Megatron-LM da NVIDIA dos EUA para treinar e ajustar um modelo de assistente de código em conformidade com a especificação de software automóvel MISRA, combinando com dados relacionados com Nemotron para melhorar a eficiência da geração, revisão e verificação de código crítico para a segurança. Este sistema de desenvolvimento servirá veículos definidos por software, permitindo que os programas de controlo automóvel acelerem o desenvolvimento em conformidade com a segurança funcional e as especificações de software.
A cooperação no lado da fábrica concentra-se em gémeos digitais e simulação de robôs. A Toyota Motor do Japão utilizará a biblioteca Omniverse e o quadro aberto Isaac Sim da NVIDIA dos EUA para simular processos de produção automóvel, movimentos de robôs e ambientes de trabalho em fábrica. Os engenheiros podem testar a apanha, transporte e trajetórias de robôs em ambiente virtual, e verificar planos de processo antes de ajustar efetivamente a linha de produção, reduzindo paragens de equipamento e depurações repetidas no local.
A aplicação urbana é impulsionada pela Woven by Toyota, subsidiária da Toyota Motor do Japão. A empresa já utiliza a GPU H100 Tensor Core e o Megatron-Core da NVIDIA dos EUA para desenvolver o modelo de linguagem visual multimodal Woven City AI Vision Engine. Este modelo é orientado para a inteligência do trânsito urbano, capaz de reconhecer cenários reais em estradas e espaços públicos, avaliar tendências de desenvolvimento de eventos e fornecer suporte de resposta para sistemas de trânsito, mobilidade e infraestruturas urbanas.
Esta expansão forma quatro linhas de trabalho de IA física, abrangendo respetivamente computação a bordo, engenharia de software automóvel, simulação de robôs em fábrica e inteligência de trânsito urbano. O conteúdo da cooperação já se estendeu dos sistemas avançados de assistência à condução de veículos para a produção automóvel e sistemas de operação urbana, mas as partes não divulgaram o montante adicional de investimento, a escala de aquisição de equipamentos ou o prazo para a plena entrada em operação de cada sistema.
