De acordo com pt.wedoany.com-Em 13 de julho, o navio de pesquisa científica e treinamento inteligente verde multifuncional de 406TEU, construído pela Fujian Mawei Shipbuilding Co., Ltd., subsidiária da Fujian Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd., para a Intercontinental Ship Management Group Holdings Co., Ltd., foi colocado com sucesso no estaleiro. O projeto é promovido conjuntamente pela Shanghai Maritime University e pela Intercontinental Ship Management, sendo o primeiro navio de treinamento multifuncional verde da China, com o objetivo de se tornar o primeiro navio de demonstração do mundo a cumprir as regras da Organização Marítima Internacional para Navios Autônomos de Superfície Marítima (IMO MASS).
Este tipo de navio foi projetado e desenvolvido pelo CIMC Offshore Engineering Institute Co., Ltd., com comprimento total de aproximadamente 104 metros, boca de 18,80 metros, pontal de 8,80 metros, calado de projeto de 5,50 metros, velocidade de serviço de cerca de 10 nós, e classificado pela China Classification Society (CCS). O navio integra inovadoramente três funções principais: treinamento de ensino, treinamento de pesquisa científica e transporte comercial de contêineres costeiros, tornando-se uma plataforma de educação científica e tecnológica marítima para formar talentos de navegação de alta qualidade, representando o nível avançado do design de navios elétricos chineses e da tecnologia de navegação verde.
Este tipo de navio adota comutação de potência multimodo, equipado com 7 conjuntos de módulos de bateria em caixa de grande capacidade, que podem ser carregados e trocados, alcançando economia de energia e proteção ambiental em múltiplas condições de operação, minimizando a pegada de carbono da navegação. O Índice de Eficiência Energética de Projeto (EEDI) do navio é muito inferior ao padrão da terceira fase, realizando operações verdes, de baixo carbono e econômicas. Dois dos conjuntos de fontes de alimentação móveis em contêiner são fornecidos pela CSSC Saier (Wuxi) Electrical Technology Co., Ltd., subsidiária da Shanxi Fenxi Heavy Industry Co., Ltd., do China State Shipbuilding Corporation Limited, com capacidade de bateria única de 1999,98 kWh, adotando design de contêiner alto padrão de 20 pés, incluindo sistema de controle, sistema de bateria de lítio, sistema de combate a incêndio, sistema de controle de temperatura, sistema de isolamento de vibração, sistema de monitoramento remoto e fonte de alimentação ininterrupta, considerando plenamente as necessidades de normas, combate a incêndio, especificações BMS e manutenibilidade do sistema.
