Porto de Marlborough, na Nova Zelândia, inicia projeto de dragagem do canal de navegação e remodelação do cais no valor de 19,8 milhões de dólares neozelandeses

De acordo com pt.wedoany.com-Em 4 de novembro, o Porto de Marlborough (Port Marlborough), na Nova Zelândia, anunciou o início do projeto de recuperação do canal de navegação de Havelock e de remodelação do cais, com um investimento total de 19,8 milhões de dólares neozelandeses (cerca de 11 milhões de dólares americanos), a ser executado pela empreiteira local Isaac Construction, com conclusão prevista para o final de 2027. O projeto inclui a recuperação das condições de navegabilidade do canal de Havelock, a dragagem das águas do cais e a renovação das instalações obsoletas do cais e da infraestrutura de apoio, com foco na resolução do problema de assoreamento causado pelas tempestades de 2021 e 2022, garantindo o transporte da aquicultura local e a ligação marítima das comunidades vizinhas.

O canal de navegação de Havelock está localizado na região dos Fiordes de Marlborough, na Nova Zelândia, sendo uma importante via marítima para a aquicultura local e as comunidades costeiras. As tempestades de dois anos consecutivos agravaram significativamente o assoreamento do canal, tornando as necessidades anteriores de dragagem de manutenção insuficientes para atender aos requisitos de navegabilidade. Anteriormente, o canal necessitava de cerca de 1.500 metros cúbicos de dragagem a cada 5 anos; após as tempestades, o volume estimado de dragagem para o mesmo período aumentou para cerca de 20.000 metros cúbicos, um aumento superior a 12 vezes. Esta obra irá recuperar todo o canal, com a área de dragagem abrangendo os trechos dentro e fora dos limites de gestão do cais, com planos de realizar dragagens periódicas a cada 5 anos para manter as condições de navegabilidade do canal.

A remodelação do cais é outra componente principal do projeto. O Porto de Marlborough planeja demolir os atuais pontões de madeira obsoletos D, E e F, substituindo-os por pontões flutuantes de betão modernos, com a atualização simultânea das instalações de abastecimento de água, energia elétrica e comunicações. Além disso, o projeto prevê a construção de um novo pontão de 20 metros de comprimento, melhorando as condições de embarque e desembarque para embarcações visitantes e residentes da costa dos fiordes. A atualização das instalações acima mencionadas será implementada em simultâneo com a dragagem do canal, conciliando as necessidades de navegação de embarcações comerciais, operação do cais e utilização pela comunidade.

O projeto será executado pela Isaac Construction, com entrada no local prevista para 9 de novembro de 2026 para preparação das obras, demolição dos pontões D e E em dezembro, e início da dragagem das águas da bacia do cais em janeiro de 2027. Os sedimentos resultantes da dragagem serão desidratados na área do cais e posteriormente transportados para um local de deposição designado a sul de Havelock. Durante a construção, a equipa do projeto implementará medidas de gestão ambiental e monitorização conforme os requisitos da licença de recursos, mantendo, na medida do possível, a circulação e operação existentes no cais.

O investimento total do projeto é de 19,8 milhões de dólares neozelandeses, dos quais o Fundo de Infraestrutura Regional do Governo, através do departamento Kānoa de Desenvolvimento Económico Regional e Investimento, fornece um empréstimo de 9,9 milhões de dólares neozelandeses, sendo o restante financiado pelo Porto de Marlborough. O porto informou que Havelock é responsável por cerca de 80% do desembarque de produtos da aquicultura da região de Marlborough, e o cais também proporciona uma importante ligação marítima para cerca de 950 residentes permanentes e 130 empresas das baías de Pelorus e Kenepuru. A recuperação do canal e a atualização do cais irão melhorar as condições de transporte dos produtos da aquicultura local e aumentar a fiabilidade da navegação marítima das comunidades costeiras.