De acordo com pt.wedoany.com-A Axens está a avançar com o projeto ERA (Etanol para Combustível de Aviação), a primeira unidade de produção de combustível de aviação sustentável (SAF) em escala industrial em França, utilizando bioetanol avançado como matéria-prima. O projeto será desenvolvido por uma empresa de projeto denominada SAFIRIS, com capacidade de projeto de 50 mil toneladas por ano, com entrada em operação prevista para 2030, utilizando etanol avançado produzido na Europa como matéria-prima.
A unidade utilizará a tecnologia JETANOL™, desenvolvida em conjunto pela Axens e pela IFP Energies nouvelles (IFPEN). Esta tecnologia converte bioetanol em combustível de aviação sustentável e nafta biológica através de três etapas integradas: desidratação, oligomerização e hidrogenação. A tecnologia JETANOL™ é considerada de elevado rendimento e maturidade, tendo já sido selecionada por vários projetos internacionais de conversão de álcool em combustível de aviação.
O projeto ERA é posicionado como um projeto de transição energética e soberania, visando alargar as fontes de fornecimento de combustível de aviação sustentável, indo além da rota HEFA baseada em óleos alimentares usados e gorduras animais, ao mesmo tempo que desenvolve cadeias de valor baseadas em recursos locais. O projeto visa apoiar os objetivos regulamentares europeus ao abrigo do regulamento ReFuelEU — que exige que o consumo de SAF em voos com partida de França ultrapasse 1 milhão de toneladas por ano até 2035, e estabelece que a proporção de SAF na UE atinja 6% até 2030 e 70% até 2050.
A Axens considera o projeto ERA, juntamente com outras iniciativas francesas, como o projeto NACRE de bioetanol avançado em Lacq e o projeto MACARON de materiais para baterias em Valenciennes, como modelos replicáveis. Este modelo visa expandir a cadeia de valor do SAF, reduzir a dependência das importações de querosene de aviação e criar empregos diretos e indiretos na cadeia de abastecimento de etanol avançado.
