De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de julho, a Austin Transit Partnership (ATP) selecionou a Stadler para fornecer veículos para sua primeira linha ferroviária leve. O conselho da ATP aprovou um contrato de preço fixo que abrange o projeto, fabricação, teste e entrega de 21 veículos ferroviários leves. O acordo também inclui coordenação de projeto com a equipe responsável pelo desenvolvimento da rede ferroviária leve mais ampla e suas instalações de operação e manutenção.
A Stadler venceu a licitação por meio de um processo de aquisição competitivo, cuja avaliação considerou fatores como capacidade técnica, experiência anterior, qualificações da equipe e metodologia de projeto. O CEO da ATP, Greg Canally, afirmou que a empresa está satisfeita com a entrada da Stadler na equipe do sistema ferroviário leve de Austin, que projetará um veículo com funcionalidades sem precedentes nos Estados Unidos. Ele disse que a ação de hoje demonstra o compromisso em construir um sistema ferroviário leve adequado para Austin, e a ATP está avançando em direção à meta de iniciar as obras em 2027. Este contrato é uma das principais aquisições finalizadas no plano de entrega da ATP, apoiando o início da construção do projeto em 2027.
A frota é baseada na plataforma CITYLINK da Stadler, um veículo ferroviário leve de piso baixo já em operação em redes de bonde-trem e ferroviárias leves na Europa. O projeto selecionado para Austin passará por adaptações de localização para atender às necessidades operacionais locais.
Cada veículo pode acomodar cerca de 240 passageiros e possui espaços dedicados para usuários de cadeiras de rodas, bicicletas, bagagens e carrinhos de bebê. A maioria dos trens adota um layout contínuo de piso baixo, permitindo acesso sem degraus dentro dos vagões e embarque nivelado nas plataformas. Outras características incluem múltiplas portas para passageiros para reduzir o tempo de embarque, grandes janelas para melhorar a visibilidade e a iluminação natural, e um layout interior aberto que maximiza o fluxo de passageiros. O CEO da Stadler para a América do Norte, Martin Ritter, afirmou que a plataforma CITYLINK da empresa está estabelecendo um novo padrão, definindo os critérios para a próxima geração de veículos ferroviários leves nos Estados Unidos. Juntamente com a Austin Transit Partnership, eles estão ajudando a moldar uma nova era no transporte público de Austin, uma das cidades que mais crescem nos Estados Unidos.
A ATP afirmou que os residentes terão a oportunidade de influenciar os elementos de design interno e externo dos veículos durante a fase de desenvolvimento, incluindo esquemas de cores, layout de assentos, acessibilidade e sistemas de informação aos passageiros. O conselho também aprovou um pacote de trabalho inicial no valor de 39 milhões de dólares para iniciar as atividades de projeto preliminar do projeto. Os recursos provêm da receita existente da Proposta A, enquanto o projeto continua avançando no processo de solicitação de financiamento federal. O valor máximo de todo o contrato de veículos é de 352 milhões de dólares, e as despesas futuras exigirão aprovação adicional do conselho. O sistema ferroviário leve de Austin planeja construir uma linha de quase 10 milhas (aproximadamente 16 quilômetros) com 15 estações. O sistema totalmente elétrico deve operar a cada cinco a dez minutos durante a maior parte do dia e foi projetado para permitir futuras expansões da rede. O contrato com a Stadler foi assinado após uma série de aquisições importantes do projeto, incluindo nomeações para entrega do projeto, engenharia civil e projeto de sistemas, e a ATP continua avançando nos preparativos pré-construção.
