De acordo com pt.wedoany.com-Em 16 de julho, a CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd., em conjunto com a China Shipbuilding Trading Co., Ltd., e o grupo grego Erasmus Shipinvest Group assinaram um contrato de construção para 2+2 navios porta-contêineres feeder de 1900 TEU.
Su Zhongyi, presidente e CEO do Erasmus Shipinvest Group, e Weng Hongbing, vice-secretário do comitê do partido e gerente geral da Huangpu Wenchong, participaram juntos da cerimônia de assinatura. Este é o terceiro pedido de novos navios a ser concretizado por ambas as partes em 2026, e também um projeto-chave após a assinatura do acordo de cooperação estratégica abrangente no final de junho.
Em 29 de junho, a Huangpu Wenchong e a Erasmus Shipinvest alcançaram uma cooperação estratégica abrangente, concordando em aprofundar a sinergia em áreas como construção de novos navios e reparação naval, estabelecendo um sistema de cooperação de longo prazo e abrangente. Este novo pedido de 1900 TEU é um passo substancial na implementação do layout integrado de "construção e reparação" por ambas as partes, ajudando a criar um modelo de cooperação mutuamente benéfica entre estaleiros chineses e armadores estrangeiros.
Desde o início da cooperação em abril deste ano, a Erasmus Shipinvest tem aumentado continuamente seus pedidos na Huangpu Wenchong, com a escala de cooperação se expandindo de forma constante. Em 2 de abril, as duas partes cooperaram pela primeira vez, fechando um pedido de 2+2 navios porta-contêineres de 1800 TEU; em 3 de junho, a Erasmus Shipinvest, em conjunto com a China United Lines, fez outro pedido de 2+2 navios porta-contêineres de 1900 TEU; somando-se ao pedido atual de 2+2, o volume total de pedidos da cooperação entre as duas partes atinge 6+6 navios, garantindo a demanda de construção para múltiplos lotes de navios porta-contêineres feeder.
Os navios assinados neste contrato são da série "Honghu" de navios porta-contêineres feeder de alta qualidade, desenvolvida de forma independente pela Huangpu Wenchong. Este tipo de navio foi amplamente validado pelo mercado ao longo do tempo, destacando-se por suas vantagens abrangentes em eficiência energética e operação. Até o momento, a série Honghu já entregou 30 navios e possui uma carteira de pedidos de 44 navios, sendo um produto de referência no mercado chinês de navios feeder.
Após a entrega, os navios acelerarão a renovação da frota da Erasmus Shipinvest e sua transição para operações verdes e de baixo carbono, ajudando a empresa a aprofundar sua atuação no setor global de navios porta-contêineres feeder, expandindo sua frota moderna e ecológica e fornecendo serviços de transporte marítimo transfronteiriço eficientes e estáveis para carregadores globais.
Sediada em Atenas, Grécia, a Erasmus Shipinvest é uma empresa internacional de transporte marítimo integrado, com operações que abrangem todos os tipos de navios, incluindo graneleiros, navios porta-contêineres feeder, navios de uso múltiplo, navios GLP e petroleiros. Sua frota operacional ultrapassa 30 navios, incluindo tipos principais como graneleiros Panamax, Kamsarmax e Post-Panamax, além de navios de gás liquefeito e navios porta-contêineres feeder. A empresa possui uma rede operacional global completa e uma influência profunda no mercado de transporte marítimo internacional.
A Erasmus Shipinvest anteriormente preferia estaleiros japoneses, mas este ano ajustou completamente sua estratégia de aquisição de construção naval, transferindo um grande número de pedidos de novos navios para estaleiros chineses. Além da cooperação com a Huangpu Wenchong, a Erasmus Shipinvest também assinou contratos de construção de graneleiros e navios porta-contêineres com a Hantong Ship Heavy Industry e a Sanfu Shipbuilding. Análises do setor apontam que os estaleiros japoneses geralmente têm suas agendas de entrega ocupadas até 2030, com prazos apertados, enquanto os estaleiros chineses continuam a destacar suas vantagens abrangentes em custos de fabricação, qualidade de construção, entrega pontual e desenvolvimento de tipos de navios ecológicos, tornando-se a primeira escolha para armadores estrangeiros.
A Huangpu Wenchong afirmou que continuará a seguir um caminho de desenvolvimento inovador, focando na direção de atualização para navios verdes, inteligentes e de alta qualidade, fortalecendo a pesquisa e desenvolvimento independente de tipos de navios e a capacidade de construção enxuta, para se tornar uma base de pesquisa, desenvolvimento e construção naval com competitividade global. No futuro, o estaleiro continuará a expandir sua base de clientes de transporte marítimo de alta qualidade em todo o mundo, aprofundar a sinergia da cadeia industrial sino-estrangeira e trabalhar em conjunto com armadores globais para promover o desenvolvimento verde, de alta qualidade e sustentável da indústria internacional de transporte marítimo.
