De acordo com pt.wedoany.com-A Avealto está a avançar com um plano de infraestrutura para aeronaves estratosféricas. Esta arquitetura de Plataforma de Alta Altitude (HAPS) utiliza aeronaves não tripuladas movidas a energia solar, capazes de permanecer a uma altitude de 20 quilómetros, completamente acima dos corredores da aviação comercial e dos sistemas meteorológicos convencionais. A cobertura contínua no solo de cada plataforma estratosférica é de aproximadamente 45.000 quilómetros quadrados. O seu modelo operacional adota estritamente uma arquitetura de infraestrutura de rede grossista pura, encaminhando a capacidade diretamente para as redes móveis terrestres existentes, sem fornecer serviços diretamente aos consumidores retalhistas. O objetivo deste design é reduzir o custo da capacidade de banda larga regional em cerca de 80% em comparação com o custo grossista padrão dos satélites.
Esta ronda de financiamento responde à procura das operadoras de telecomunicações por alternativas economicamente eficientes às constelações de órbita baixa. A Avealto já garantiu uma base de produção no Aeroporto de Lydd, em Kent, Reino Unido, onde se espera criar entre 40 a 50 postos de trabalho de engenharia avançada. A empresa está a avançar nas negociações de implantação com operadoras de telecomunicações na Malásia e expandiu o Memorando de Entendimento (MoU) existente, assinado em 2023 com parceiros de rede na Indonésia.
A arquitetura estratosférica é posicionada como uma alternativa mais limpa e sustentável à produção em massa de frotas orbitais. O CEO da Avealto, Walt Anderson, afirmou que os satélites nunca conseguirão conectar os próximos 3 mil milhões de pessoas, pois a sua economia não é viável a determinados pontos de preço e nunca foram concebidos para tal; enquanto as aeronaves da empresa são movidas a energia solar, sem lançamentos de foguetes, sem deixar detritos em órbita, e sem partículas resultantes da queima de reentrada de satélites na alta atmosfera para manter a constelação em funcionamento.
A janela de financiamento de 50 milhões de dólares está prevista para ser encerrada nos próximos 12 a 18 meses. Após expandir as operações de montagem inicial na base de Kent, a Avealto planeia realizar uma demonstração de voo público de um protótipo de tamanho real no País de Gales, em setembro de 2026.
