De acordo com pt.wedoany.com-A Capital Ship Management Corp., a K Shipbuilding e o Lloyd's Register (LR) lançaram conjuntamente um projeto de desenvolvimento para avaliar a viabilidade de integrar sistemas de propulsão assistida por vento (WAPS) no projeto de navios-tanque de médio porte (MR), com uma embarcação-alvo de 50.000 toneladas de porte bruto (DWT). O projeto visa determinar se a propulsão assistida por vento pode proporcionar ganhos de eficiência comercialmente viáveis para as operações regulares de navios-tanque de produtos, mantendo ao mesmo tempo a flexibilidade operacional e a capacidade de carga.

A propulsão assistida por vento já foi aplicada em navios graneleiros e embarcações especializadas, mas permanece praticamente inexplorada no mercado de navios-tanque MR. Este projeto conjunto visa preencher essa lacuna. Os parceiros combinarão a experiência operacional da Capital Ship Management, a capacidade de projeto e construção de navios-tanque da K Shipbuilding, e o conhecimento técnico e regulatório do LR para enfrentar os desafios de engenharia e conformidade na implantação de WAPS em plataformas de navios-tanque convencionais.

O conteúdo do projeto inclui estudos técnicos, otimização de projeto e avaliação regulatória, fornecendo suporte para futuras atividades de Aprovação de Princípio (AiP) e estabelecendo um caminho para implantação comercial. O projeto de desenvolvimento conjunto é a primeira fase de um plano técnico mais amplo, que examinará as considerações operacionais, de engenharia e regulatórias envolvidas no projeto de navios-tanque com propulsão assistida por vento.

Theo Kourmpelis, Diretor Global de Negócios de Navios-Tanque do Lloyd's Register, afirmou que a propulsão assistida por vento já demonstrou potencial para melhorar a eficiência das embarcações, mas sua adoção mais ampla depende da comprovação de que a tecnologia pode trazer valor comercial para o setor de navegação convencional, sendo o mercado de navios-tanque MR um importante caso de teste.

Nikolas Vaporis, Diretor de Tecnologia da Capital Ship Management Corp., destacou que os seis novos navios-tanque MR recebidos pela empresa em 2023 possuem a marcação "pronto para propulsão assistida por vento", uma escolha de projeto que reflete a avaliação da relevância comercial da energia eólica. Este projeto é um passo crucial para passar de "pronto" para "verificado", com o objetivo de alcançar ganhos reais de eficiência e benefícios de redução de emissões, mantendo ao mesmo tempo a flexibilidade operacional e de carga da qual os afretadores dependem.

Tae-Hyun Koh, Diretor de Tecnologia da K Shipbuilding, afirmou que esta colaboração fortalecerá a capacidade da empresa de desenvolver soluções de navios ecológicos de próxima geração e consolidará sua posição no mercado global de navios-tanque MR.