De acordo com pt.wedoany.com-A DP World assinou um acordo de empréstimo de 25 milhões de euros com o Banco Europeu para a Reconstrução e o Desenvolvimento (BERD) para a eletrificação das operações no terminal de contentores sul do Porto de Constança, na Roménia. Este financiamento é o primeiro financiamento verde obtido para o projeto do terminal, fazendo parte de um plano de investimento de 100 milhões de euros para a modernização de infraestruturas, com o objetivo de acelerar a transição para operações mais sustentáveis.
De acordo com o acordo, os fundos serão utilizados para avançar com um projeto integrado que substituirá equipamentos e máquinas tradicionais movidos a combustíveis fósseis por equipamentos elétricos, e desenvolverá a infraestrutura necessária para suportar as operações elétricas dentro do terminal. Este plano de investimento deverá reduzir as emissões de dióxido de carbono em mais de 6.000 toneladas por ano, tornando-o um dos projetos de descarbonização mais significativos no setor portuário da região do Mar Negro.
Atualmente, o setor marítimo e portuário enfrenta pressões crescentes relacionadas com a pegada de carbono, com normas ambientais europeias cada vez mais rigorosas e um aumento dos investimentos em tecnologias de energia limpa e equipamentos elétricos. O Porto de Constança é o maior porto da Roménia e um importante centro logístico na região do Mar Negro, cuja posição estratégica se tem tornado cada vez mais evidente nos últimos anos com o crescimento do volume de transporte de mercadorias na região.
A DP World está a expandir a utilização de energia limpa nas suas operações globais através de investimentos na eletrificação de equipamentos, melhoria da eficiência energética e desenvolvimento de soluções logísticas de baixas emissões em vários dos seus portos e terminais em todo o mundo. O BERD, por sua vez, apoia projetos de infraestruturas sustentáveis através do fornecimento de financiamento favorável, contribuindo para a transição verde nos países onde opera.
Espera-se que este projeto aumente a capacidade operacional do terminal de contentores sul, melhore a eficiência dos serviços e reduza os custos operacionais, ao mesmo tempo que reforça a posição do Porto de Constança como um centro logístico dependente de tecnologias mais sustentáveis, alinhando-se com a tendência global de transição para portos de baixas emissões e alta eficiência energética.
