De acordo com pt.wedoany.com-A Hitachi Construction Machinery (que planeja mudar seu nome para LANDCROS em abril de 2027) estabeleceu, a partir de 1º de abril de 2025, a Hitachi Construction Machinery Latin America SpA, com sede em Santiago, Chile, para consolidar as operações existentes na região e expandir o mercado regional. Anteriormente, as operações na América Latina eram gerenciadas pela Hitachi Construction Machinery Americas, sediada em Newnan, Geórgia, EUA, e, antes disso, por meio de uma joint venture com a Deere & Company (John Deere), encerrada em 2022.
Em junho de 2026, Tetsuya Kitagawa, presidente e CEO da Hitachi Construction Machinery Latin America, detalhou em uma entrevista a visão e a estratégia de crescimento da empresa na América Latina. Kitagawa afirmou que a empresa está comprometida em se tornar uma provedora de soluções e a parceira mais confiável para os clientes, além de focar na construção de uma cultura corporativa centrada em segurança e conformidade, com a meta de atingir uma receita de 150 bilhões de ienes no ano fiscal de 2030.
Sobre a escolha do Chile como sede, Kitagawa destacou que o país oferece um ambiente de negócios favorável e um sistema tributário sólido, sendo um destino de investimento estável e seguro. O Chile possui um sistema de educação profissional maduro nos setores de mineração e construção, capaz de fornecer profissionais altamente qualificados. Além disso, muitos clientes têm suas sedes regionais na América Latina no Chile, e os caminhões basculantes, uma categoria central para a expansão da empresa, têm alta demanda no país.
Kitagawa explicou que o negócio de mineração é a prioridade máxima da Hitachi Construction Machinery na América Latina. Desde a criação da empresa, a equipe visitou 40 clientes do setor de mineração, que receberam bem a entrada da Hitachi, considerando-a uma nova opção de fornecedor de qualidade no mercado. As escavadeiras hidráulicas projetadas para operações em grandes altitudes tiveram feedback positivo do mercado, e a empresa as usará como pilar central para expansão. No segmento de caminhões basculantes, a concorrência é mais acirrada, exigindo que a empresa fortaleça toda a cadeia de serviços, incluindo o fornecimento de peças, para aumentar as vendas.
Atualmente, o mercado de caminhões basculantes rígidos de grande porte na América Latina é dominado pela Caterpillar e Komatsu. Kitagawa acredita que mais opções de fornecedores são benéficas para o desenvolvimento saudável do mercado, incluindo fabricantes internacionais como Hitachi Construction Machinery e Liebherr, além de fabricantes chineses como XCMG e SANY. Caminhões basculantes de estrutura larga também estão gradualmente penetrando no mercado, abrangendo tecnologias diesel, elétricas puras e híbridas, com representantes como Shaanxi Tonly Heavy Industries e Lingong Heavy Machinery.
O principal objetivo da Hitachi Construction Machinery para o ano fiscal de 2026 é expandir as vendas de equipamentos originais e estabelecer as bases para o crescimento futuro dos negócios de peças e serviços. As medidas específicas incluem o planejamento de centros de armazenamento de peças e centros de treinamento e demonstração, com previsão de entrada em operação a partir do ano fiscal de 2027, com foco na instalação de bases de fornecimento de peças remanufaturadas na Argentina e no Chile. Kitagawa afirmou que a empresa adotará uma estratégia de soluções integradas, combinando produtos e serviços de empresas do grupo, como Bradken, H-E Parts e Wenco, com o objetivo de aumentar a participação de mercado de escavadeiras de mineração de 26% em 2024 para 30% em 2028, e a participação de caminhões basculantes de 4% para 18%.
Kitagawa acrescentou que, embora a Hitachi Construction Machinery seja uma entrante tardia no mercado latino-americano, a qualidade do produto é sua principal vantagem. Recentemente, graças ao alto reconhecimento dos clientes, a empresa conquistou grandes pedidos de equipamentos de mineração no Peru e no Chile – mercados onde os pedidos anteriores eram limitados. Para consolidar e ampliar essa vantagem, a empresa continuará fortalecendo os negócios da cadeia de valor e promovendo a colaboração com parceiros externos, atuando como provedora de soluções para concretizar a marca LANDCROS e impulsionar o crescimento na América Latina.
Em termos de presença regional, a ZAMine Brasil, joint venture entre a Hitachi Construction Machinery e a Marubeni Corporation, iniciou operações em março de 2025. No mesmo ano, os caminhões de mineração EH4000AC-3 e as escavadeiras de mineração EX2600-7 foram entregues à mina de ferro Minas Rio, da Anglo American, em Minas Gerais, Brasil. No Peru, as escavadeiras de mineração de grande porte da Hitachi já estão em operação em minas como Yanacocha, Justa e Antamina, e a empresa planeja entregar as primeiras escavadeiras EX8000 na América Latina, com duas unidades destinadas a uma mina de cobre no Peru. O mercado de caminhões de mineração no Peru também apresenta potencial de crescimento. Um ponto de vendas e serviços foi inaugurado na Argentina em abril de 2026, e um ponto no México está previsto para entrar em operação ainda no ano fiscal de 2026. Um novo centro de armazenamento de peças para apoiar as operações em toda a América Latina será inaugurado em Miami em abril de 2027.
No Chile, a Hitachi Construction Machinery continua investindo, com planos de construir um novo centro de treinamento e demonstração em Santiago e uma base de revisão e reforma de equipamentos em Antofagasta, ambos com previsão de entrada em operação no ano fiscal de 2027 (até o final de março de 2028). A Thiess ganhou um contrato de serviços de mineração para a mina de cobre Centinela, da Antofagasta Minerals, e assinou um contrato de locação de equipamentos com a revendedora da Hitachi, ZAMine Service Chile, incluindo 5 caminhões EH4000AC-3 e 1 escavadeira hidráulica EX5600-7, que ainda estão em operação. A Hitachi Construction Machinery recentemente expandiu sua base de clientes no Chile com a Capstone Copper, que iniciou a operação de uma frota de equipamentos na mina de cobre e ouro Mantoverde, composta por 1 escavadeira hidráulica EX5600-7 e 6 caminhões EH4000AC-3, adquiridos diretamente da Hitachi Construction Machinery. A mina Mantoverde, localizada na região de Atacama, no Chile, é detida em 70% pela Capstone Copper e 30% pela Mitsubishi Materials Corporation. A mina está adicionando uma nova linha de processamento de minério sulfetado de alto teor com capacidade de 32.000 toneladas por dia por meio do Projeto de Desenvolvimento Mantoverde (MVDP) e está expandindo a produção com o Projeto de Otimização Mantoverde (MV-O), atualmente em construção, com conclusão prevista para o terceiro trimestre de 2026; até o início de 2027, a capacidade de processamento de minério sulfetado será gradualmente aumentada para 45.000 toneladas por dia.
Em termos de portfólio de produtos, a Hitachi Construction Machinery está avançando em soluções de operação autônoma baseadas em sensores, controle remoto, semiautomação e sistemas de transporte autônomo de mineração (AHS), incluindo uma solução AHS comercial madura própria. A empresa anunciou recentemente uma parceria estratégica global com a Pronto, uma empresa de tecnologia de direção autônoma para múltiplos fabricantes de equipamentos originais, para promover soluções de automação para minas a céu aberto. No campo da eletrificação, a Hitachi Construction Machinery continua expandindo sua linha de equipamentos de mineração elétricos, acelerando o ritmo de operações de demonstração e promoção de mercado para caminhões basculantes elétricos puros e híbridos. Toda a linha de escavadeiras, até o modelo EX8000, já está disponível em versão com alimentação por cabo. Na América Latina, o potencial de aplicação do sistema Trolley Assist é enorme – os projetos de trolley em Collahuasi e Los Pelambres são exemplos disso. A experiência acumulada pela Hitachi Construction Machinery com o caminhão elétrico EH4000 será uma vantagem central, já que este modelo está em operação em um cenário de trolley na Zâmbia. O projeto do caminhão híbrido EH4000 está em andamento, com planos de iniciar testes em 2027 na mina Grootegeluk, da Exxaro Resources, na África do Sul.
