Axens planeja projeto de SAF de 50.000 toneladas/ano na França, com início de operação previsto para 2030

De acordo com pt.wedoany.com-A Axens (sede em Rueil-Malmaison, França) anunciou o lançamento do projeto ERA (Ethanol to Refuel Aviation), a primeira unidade industrial de produção de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) em escala industrial na França, baseada em bioetanol avançado. A instalação terá capacidade planejada de 50.000 toneladas por ano, utilizando etanol avançado proveniente de matérias-primas europeias. Atualmente em fase de seleção de local na França, a previsão é que entre em operação em 2030.

O projeto ERA reforça o compromisso industrial da Axens com a transição para transportes de baixo carbono, juntamente com o projeto NACRE (instalação de produção de bioetanol avançado na região de Lacq), que já obteve licença de construção, e o projeto MACARON (instalação de produção de materiais para baterias em Valenciennes), que recentemente submeteu o pedido de licença de construção.

A demanda crescente por Combustível Sustentável de Aviação no setor aéreo exige que a produção vá além da rota HEFA atual, baseada em óleo de cozinha usado e gordura animal. O projeto ERA atenderá a essa necessidade ao expandir novas fontes de SAF derivadas de resíduos de biomassa, um passo importante para fortalecer a soberania energética do transporte aéreo francês e europeu. Atualmente em fase de engenharia, o projeto é executado pela empresa dedicada SAFIRIS, com meta de iniciar a produção em 2030.

O projeto utilizará a tecnologia Jetanol®, desenvolvida em conjunto pela Axens e pela IFP Energies Nouvelles (IFPEN), já validada em diversas aplicações petroquímicas e otimizada para maximizar o rendimento de SAF. O processo JETANOL® baseia-se em três etapas integradas — desidratação, oligomerização e hidrogenação — convertendo bioetanol em Combustível Sustentável de Aviação e bionafta. Devido ao seu alto rendimento e maturidade tecnológica, a tecnologia já foi selecionada por diversos projetos internacionais importantes que buscam implementar a rota Álcool-Para-Querosene (AtJ).

A França estabeleceu metas de mistura de SAF já em 2020, e a Europa posteriormente reforçou e ampliou essas exigências por meio do regulamento ReFuelEU Aviation, que determina que, até 2035, os voos partindo da França precisem misturar mais de 1 milhão de toneladas de SAF por ano. Essa meta oferece uma grande oportunidade para desenvolver a cadeia de valor de produção de SAF na França e na Europa, baseada em recursos e tecnologias locais, complementando a produção existente de SAF a partir de óleo de cozinha usado e gordura animal, bem como a futura produção de e-SAF.

A Axens está atualmente avaliando diversos locais potenciais na França e finalizará parcerias industriais e financeiras dentro da empresa Safiris. Em colaboração com a IFPEN, a Axens possui um amplo portfólio de tecnologias de produção de SAF, abrangendo HEFA (óleos e gorduras), biocombustíveis avançados (etanol e biomassa lignocelulósica), e-SAF (H₂ + CO₂) e a rota baseada em metanol, recentemente adicionada por meio da aquisição da tecnologia de metanol para olefinas da Air Liquide.