Rodovia do Anel Viário de Catmandu, Nepal: 1 km com 8 faixas em licitação em julho, orçamento de 510 milhões de rúpias

De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Estradas do Nepal lançou a licitação para um novo trecho do Anel Viário de Catmandu, visando a modernização e alargamento de um quilômetro entre Chappal Karkhana e a ponte sobre o rio Dubikhola, com o objetivo de aliviar o congestionamento crônico na cidade. A licitação foi aberta em 16 de julho e encerra em 6 de agosto. Segundo Subodh Kumar Devkota, diretor do Departamento de Estradas de Catmandu, o orçamento do projeto é de 510 milhões de rúpias nepalesas. Se a licitação for bem-sucedida, espera-se que as obras comecem antes do festival Dashain deste ano.

O trecho será transformado em uma via de oito faixas com faixas auxiliares, e o contratante deverá concluir a obra em 18 meses após a assinatura do contrato. O escopo do projeto se estende até 200 metros antes da ponte sobre o rio Dubikhola, adaptando-se principalmente à construção das vias de acesso da nova ponte, garantindo uma conexão suave entre a estrada e a ponte. Fontes oficiais revelaram que os estudos para a nova ponte sobre o rio Dubikhola estão em andamento, e o governo planeja concluir a licitação da ponte ainda neste ano fiscal. Após a conclusão da nova ponte, os 200 metros restantes da via de acesso serão finalizados simultaneamente.

O alargamento do Anel Viário, com 27 km de extensão total, avança lentamente. Apenas 11,09 km foram modernizados até o momento, enquanto os 15,91 km restantes enfrentam obstáculos, com várias seções paralisadas devido a desapropriações e disputas legais. Um trecho de 600 metros entre Basundhara e o cruzamento de Narayan Gopal está paralisado há muito tempo, com o principal entrave sendo a complexidade dos processos de desapropriação e os litígios judiciais. Anteriormente, a parte chinesa planejava alargar todo o trecho de Kalanchi a Narayan Gopal, mas ajustou o plano devido às dificuldades de desapropriação. Atualmente, apenas os preparativos para a expansão do trecho de Kalanchi ao bueiro de Basundhara estão em andamento.

Além dos projetos de cooperação internacional, o Nepal concluiu a modernização de alguns trechos por conta própria. Em 13 meses, foi construída uma via de oito faixas de 700 metros entre o cruzamento de Narayan Gopal e Chappal Karkhana, um marco importante na modernização local. Para superar os gargalos, o governo está implementando vários planos complementares simultaneamente. O custo da nova ponte sobre o rio Dubikhola será definido por meio de estudos específicos; a Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA) já passou seis meses estudando o trecho de Chabahil a Pingalastan, avaliando duas opções de modernização — viaduto e túnel — para fornecer base técnica para a melhoria do trecho. Ao mesmo tempo, o governo alocou fundos neste ano fiscal para iniciar um estudo de viabilidade para um túnel subterrâneo de Basundhara a Batbhateni, com conclusão prevista para este ano.

Dados da polícia de trânsito do Vale de Catmandu mostram que o fluxo de veículos no Anel Viário está constantemente saturado, com congestionamentos frequentes, tornando a modernização urgente. O trecho da Praça Narayan Gopal à ponte sobre o rio Dubikhola, originalmente planejado para a terceira fase, foi adiado por falta de orçamento e agora foi reclassificado como quarta fase, com o início da construção formalizado por meio desta licitação. A primeira fase do alargamento do Anel Viário começou em 2012, abrangendo 10,4 km de Koteshwor a Kalanchi, construída pela parte chinesa com uma doação de 5 bilhões de rúpias, e foi oficialmente entregue em janeiro de 2019. Oito anos depois, os preparativos para a segunda fase, de 8,2 km de Kalanchi a Basundhara, foram iniciados. O Nepal e a China assinaram um acordo de expansão em 2018, que sofreu vários adiamentos devido a preparativos iniciais e à pandemia de COVID-19. Atualmente, o projeto recebeu uma ajuda de 11 bilhões de rúpias da China. Arjun Prasad Aryal, funcionário do Ministério de Infraestrutura e Transportes do Nepal, afirmou que a parte chinesa concluiu os trabalhos finais de projeto, e espera-se que a segunda fase comece antes do festival Dashain deste ano.