De acordo com pt.wedoany.com-25 de julho de 2026 – De acordo com informações da Administração Nacional de Propriedade Intelectual da China, a Wanhua Chemical Group Co., Ltd. obteve recentemente uma nova patente de invenção, intitulada "Sistema de produção de diisocianato de tolueno e método de produção de diisocianato de tolueno", com número de publicação CN121338372B, data de publicação em 24 de julho de 2026 e data de depósito em 20 de outubro de 2025.
O resumo da patente indica que o pedido divulga um sistema de produção de diisocianato de tolueno e um método de produção de diisocianato de tolueno, que inclui uma coluna de destilação, uma coluna de parede divisória e um sistema de tubulação para conectar a coluna de destilação à coluna de parede divisória; o topo da coluna de destilação é conectado à parte média da coluna de parede divisória, e o fundo da coluna de destilação é conectado à parte média da coluna de parede divisória; a coluna de parede divisória inclui uma seção de retificação localizada perto do topo da coluna de parede divisória para remover impurezas de componentes leves, uma seção de ajuste de isômeros localizada no meio da coluna de parede divisória para controlar a proporção de isômeros, e uma seção de esgotamento localizada perto do fundo da coluna de parede divisória para concentrar impurezas de componentes pesados.
O referido sistema de produção de diisocianato de tolueno integra remoção eficiente de impurezas, ajuste preciso da proporção de isômeros e otimização do consumo de energia, sendo capaz de atender aos rigorosos requisitos de pureza e proporção de isômeros do TDI para produtos de poliuretano de alta qualidade, realizando a separação e purificação de produtos de TDI refinado e produzindo produtos de TDI com proporção de isômeros controlável.
Segundo informações, o TDI contém dois isômeros, 2,4-TDI e 2,6-TDI, cuja proporção determina o desempenho do poliuretano a jusante, permitindo um ajuste preciso para a produção de materiais como espumas flexíveis e elastômeros.
A Covestro, utilizando o processo de fosgenação em fase gasosa, obtém economia de energia e menor investimento na reação inicial, com destilação em múltiplas colunas em série, onde a coluna de parede divisória apenas remove impurezas simples, sem capacidade de ajustar isômeros; a BASF utiliza destilação fracionada em múltiplas colunas, com a proporção de isômeros fixada na etapa de reação, não sendo ajustável na fase de refino. Ambas só podem produzir em massa TDI com proporção fixa. Vários produtos a jusante exigem proporções diferenciadas de isômeros, e as empresas estrangeiras só podem ajustar as condições de reação para mudar de grau, resultando em custos elevados para pequenos pedidos personalizados.
A patente da Wanhua, por meio da seção de ajuste da coluna de parede divisória, permite ajustar a proporção de isômeros por destilação sem modificar a reação inicial, possibilitando a produção em massa de graus padrão e também a personalização de proporções especiais, suprindo a lacuna técnica da destilação na produção de graus diferenciados de alta qualidade de TDI nacional.
No primeiro semestre de 2026, as exportações domésticas de TDI foram cerca de 152 vezes o volume de importações
A China já se tornou a principal região fornecedora global de TDI, com instalações estrangeiras envelhecidas e manutenções frequentes, resultando em baixa estabilidade de fornecimento. A maior parte da nova capacidade está localizada na China: no segundo semestre de 2025, a segunda fase da Wanhua Fujian, com capacidade de 360.000 toneladas/ano de TDI, entrou em operação; em janeiro de 2026, o projeto de modernização da Covestro em Xangai, com capacidade de 370.000 toneladas, foi concluído.
Segundo estatísticas, até fevereiro de 2026, a capacidade doméstica de TDI atingiu 2,06 milhões de toneladas, representando mais de 60% da capacidade global total.
Com a expansão da oferta, a taxa de autossuficiência de TDI na China aumentou significativamente. Enquanto a oferta cresceu substancialmente, os preços também apresentaram flutuações notáveis, com a diferença máxima entre o preço mais alto e o mais baixo do TDI no primeiro semestre de 2026 chegando a 6.500 yuans/tonelada.
O crescimento da demanda foi impulsionado principalmente pelo aumento das exportações, enquanto a demanda interna registrou apenas um pequeno crescimento em relação ao ano anterior. No primeiro semestre de 2026, as exportações chinesas de TDI mantiveram um crescimento rápido, com um total acumulado de aproximadamente 332.100 toneladas, um aumento de 24,2% em relação ao ano anterior. Em junho, as exportações chinesas de TDI foram de cerca de 56.600 toneladas, um aumento de 22,5% em relação ao mês anterior e de 17,7% em relação ao ano anterior. O maior destino de exportação no mês foi o Brasil, com cerca de 7.111 toneladas; seguido por Bélgica, Índia, Vietnã e Turquia.
No primeiro semestre de 2026, o volume acumulado de importações foi de aproximadamente 2.180 toneladas, um aumento de 144,9% em relação ao ano anterior. Em junho, as importações chinesas de TDI foram de cerca de 310 toneladas, um aumento de 588,9% em relação ao mês anterior e de 113,8% em relação ao ano anterior, com o principal incremento vindo do Japão, Arábia Saudita e Alemanha. O Japão foi a maior fonte de importação no mês, com 150 toneladas.
De modo geral, o comércio chinês de TDI ainda é dominado por exportações, com um volume de importações relativamente pequeno, sendo as exportações cerca de 152 vezes o volume de importações. As razões para o crescimento significativo das exportações são: primeiro, a tensão geopolítica internacional exerce dupla pressão sobre os custos de energia e o transporte logístico no exterior, e o TDI chinês, com sua capacidade estável de fornecimento e vantagens de custo, obteve benefícios de substituição nas exportações; segundo, o governo indiano reduziu a zero as tarifas de importação de alguns produtos químicos (incluindo TDI e poliéter polióis) de 2 de abril a 30 de junho, acelerando o fluxo de mercadorias para a Índia, Vietnã e Oriente Médio.
Em termos de dinâmica das instalações, a indústria de TDI entrou em um padrão de "manutenção rotativa". A unidade de TDI de 250.000 toneladas/ano da Wanhua Chemical BorsodChem na Hungria iniciou a parada programada para manutenção em 17 de julho, com duração prevista de cerca de 35 dias. A unidade de 200.000 toneladas da Wanhua Xinjiang Juli está em manutenção, e uma unidade de 360.000 toneladas da Wanhua Fujian está parada. Ao mesmo tempo, a unidade de 150.000 toneladas/ano da Gansu Yinguang está programada para parar para manutenção no início de agosto. No geral, não há previsão de liberação de nova capacidade na indústria de TDI no segundo semestre do ano, e a manutenção rotativa das unidades se tornará a norma, com o suporte do lado da oferta aos preços devendo continuar.
