De acordo com pt.wedoany.com-A Scorpio Tankers obteve uma participação minoritária num projeto de joint venture para 8 novos VLCCs e encomendou mais 2 navios-tanque de produtos refinados LR2, expandindo assim o seu programa de renovação de frota em três segmentos de navios-tanque.
A empresa listada em Nova Iorque assinou uma carta de intenções com a Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry para encomendar 2 navios-tanque LR2 equipados com depuradores, a um preço de 72,8 milhões de dólares cada, com entrega prevista para o segundo e terceiro trimestres de 2029.
A Scorpio concordou em deter menos de 15% das ações numa joint venture que possui 8 VLCCs em construção equipados com depuradores, com entregas programadas entre o terceiro trimestre de 2029 e o segundo trimestre de 2030. A empresa não divulgou os parceiros, o estaleiro nem o valor do contrato dos VLCCs, pagando a sua parte proporcional de acordo com o cronograma de pagamentos do acordo de construção naval.
A empresa liderada por Emanuele Lauro concluiu separadamente, em junho, um acordo para encomendar 2 novos MRs equipados com depuradores no estaleiro Jiangsu Yangzi-Mitsui Shipbuilding, a um custo de 46,33 milhões de dólares cada, com entrega prevista para o primeiro trimestre de 2030. Além do depósito de 10%, não são necessários pagamentos adicionais até 2028.
As medidas mais recentes elevam o programa de novas construções sob controlo direto da Scorpio para 14 navios, incluindo 6 MRs, 6 LR2s e 2 VLCCs. A empresa também está envolvida em mais 8 VLCCs através da nova joint venture. Até 28 de julho, já foram pagos 97,2 milhões de dólares para o programa, com cerca de 978,2 milhões de dólares ainda por pagar, incluindo a participação na joint venture de VLCCs.
O programa atual de navios em construção da Scorpio inclui 4 LR2s a serem construídos no estaleiro Dalian Shipbuilding, com os primeiros 2 a um preço de 70,8 milhões de dólares cada, a serem entregues no terceiro trimestre de 2027; e mais 2 navios com opção a 68,5 milhões de dólares cada, a serem entregues no segundo semestre de 2029. Os contratos de revenda de 4 novos MRs construídos no estaleiro Jingjiang Nanyang Shipbuilding, a 45 milhões de dólares cada, serão entregues entre 2026 e 2027.
A empresa regressou ao setor de novas construções de crude oil tankers no ano passado, encomendando 2 VLCCs a 128 milhões de dólares cada no estaleiro Hanwha Ocean, com entrega prevista para o terceiro e quarto trimestres de 2028, a primeira encomenda de VLCCs desde a venda de 7 contratos de novas construções em 2014.
Esta expansão foi anunciada em simultâneo com a divulgação de um lucro líquido de 387,5 milhões de dólares no segundo trimestre (contra 73,5 milhões de dólares no período homólogo), com um lucro ajustado de 243,7 milhões de dólares, e um ganho médio diário de TCE que mais do que duplicou, para 52.661 dólares por navio.
Com a chegada de novos navios, a Scorpio continua a vender tonelagem mais antiga, tendo concluído a venda de 10 navios num total de 465 milhões de dólares no segundo trimestre, e mais 5 navios num total de 320,8 milhões de dólares em julho, restando uma frota de 74 navios-tanque de produtos refinados, incluindo 25 LR2s, 35 MRs e 14 navios de classe Handy.
