Autoridade Portuária de VOC, na Índia, torna-se o primeiro porto certificado ISO 50001 do país

De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de V.O. Chidambaranar, na Índia, obteve a certificação ISO 50001:2018 do Sistema de Gestão de Energia, tornando-se o primeiro porto do país a receber essa certificação. A certificação concentra-se nas principais áreas de consumo de energia do porto, como equipamentos de movimentação de cargas, sistemas de iluminação, edifícios e sistemas de HVAC, estações de bombeamento, oficinas e instalações de manutenção. O escopo da gestão abrange consumo e perdas de energia, manutenção preventiva, controle operacional, monitoramento e medição de energia, sistemas de energia renovável, como solar e eólica, veículos elétricos e infraestrutura de carregamento, sistemas de energia em terra, bem como o monitoramento contínuo e a melhoria do desempenho e da eficiência energética das instalações portuárias.

Esse resultado de certificação reflete o investimento de longo prazo do porto em gestão sistemática de energia, melhoria da eficiência energética, conservação de energia e melhoria contínua do desempenho energético, com práticas relacionadas que abrangem equipamentos de movimentação de cargas, iluminação, sistemas de bombeamento, edifícios, sistemas de transporte e operações marítimas e de terminal. O porto já alcançou progressos significativos na aplicação de energia renovável e na descarbonização, com seu portfólio de energia renovável incluindo uma usina solar de telhado de 1,04 MW, uma usina solar de solo de 6 MW e um projeto eólico de 2 MW. O porto também está na vanguarda da adoção de instalações de energia em terra e mobilidade elétrica para reduzir emissões e a dependência de combustíveis tradicionais.

Atualmente, o Porto de VOC está promovendo vários projetos de energia limpa, incluindo a construção de uma usina solar de solo de 2 MW, um parque eólico de 8 MW (integrado com sistema de armazenamento de energia em bateria de 5 MWh) e um parque eólico de 9 MW. O porto também estabeleceu um hub de hidrogênio verde, com um projeto piloto de 10 Nm³/h, e está desenvolvendo instalações de abastecimento e reabastecimento de metanol verde de 2×750 m³, além da construção de uma usina de produção de hidrogênio verde de 3 MW. O porto já recebeu certificação do Bureau Veritas, tornando-se o primeiro porto importante da Índia a ser reconhecido como "porto com zero emissões no Escopo 2". No ano fiscal de 2025-26, a energia renovável representou 93,89% do consumo total de eletricidade do porto.

O Porto de V.O. Chidambaranar está entre os primeiros portos importantes da Índia a adotar sistemas de gestão internacionalmente reconhecidos. Em 1996, tornou-se o primeiro porto importante da Índia a obter a certificação ISO 9001 do Sistema de Gestão da Qualidade e, em 2005, o segundo a obter a certificação ISO 14001 do Sistema de Gestão Ambiental, ambas ainda em vigor. Desde 10 de abril de 2017, o porto também obteve a certificação do Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional. Em 2017, o Porto de VOC tornou-se o primeiro porto importante da Índia a implementar um Sistema de Gestão Integrado (IMS), integrando o Sistema de Gestão da Qualidade, o Sistema de Gestão Ambiental e o Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional em um único sistema.

O Presidente da Autoridade Portuária de V.O. Chidambaranar, Susanta Kumar Purohit, afirmou que tornar-se o primeiro porto da Índia certificado com ISO 50001:2018 é uma conquista histórica, refletindo o compromisso do porto com a gestão responsável de energia e o desenvolvimento sustentável. Ele também mencionou que, sob a liderança do Ministro dos Portos, Navegação e Hidrovias da Índia, Shri Sarbananda Sonowal, em conformidade com as Diretrizes do Porto Verde Harit Sagar do Ministério e alinhado à visão do Primeiro-Ministro da Índia, Narendra Modi, de alcançar emissões líquidas zero até 2070, o porto continuará a fortalecer as iniciativas de eficiência energética, adotar tecnologias inovadoras e apoiar a transição energética limpa da Índia e as metas de descarbonização marítima de longo prazo.