Autoridade de Desenvolvimento de Délhi aprova emendas ao Código Unificado de Edificações e política de reconstrução

De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade de Desenvolvimento de Délhi (Delhi Development Authority, DDA) aprovou as emendas ao Código Unificado de Edificações (Unified Building Bye-Laws, UBBL) de 2016, ao mesmo tempo que aprovou a política de reconstrução e redesenvolvimento de unidades residenciais antigas de dois andares, e concordou com a mudança de uso do terreno do pátio de manutenção de trens do metrô no corredor Rithala-Kundli, na Subcidade de Narela. A reunião foi presidida pelo Vice-Governador (Lieutenant Governor) Taranjit Singh Sandhu, com a presença do Vice-Presidente da DDA, N. Saravana Kumar, do Secretário-Chefe Rajiv Verma e de outros membros.

De acordo com as emendas, a aprovação de planos de construção não exigirá mais os Certificados de Não Objeção (No Objection Certificates, NOC) emitidos pelo Comitê de Controle de Poluição de Délhi (Delhi Pollution Control Committee), pelo Inspetor-Chefe de Fábricas (Chief Inspector of Factories), pelo Conselho de Águas de Délhi (Delhi Jal Board) e pelo Departamento Florestal (Forest Department) como condição prévia. A Autoridade afirmou que a medida visa simplificar o processo de aprovação estatutária e reduzir o ônus de conformidade, a fim de acelerar as aprovações e diminuir atrasos processuais, mantendo ao mesmo tempo a supervisão ambiental e de segurança.

A política de reconstrução e redesenvolvimento visa unidades de dois andares já construídas em lotes independentes em esquemas antigos desenvolvidos sob o Plano Diretor de Délhi-1962 (MPD-1962), muitas das quais têm mais de 50 anos e apresentam defeitos estruturais. A política permite a reconstrução conforme as disposições para lotes residenciais vagos, desde que as condições sejam atendidas, incluindo área do lote, disposições vigentes do MPD, certificação de segurança estrutural e conformidade com o Código Unificado de Edificações, abrangendo a taxa de aproveitamento aplicável, coeficiente de ocupação, altura da edificação e normas de segurança contra incêndio; quando aplicável, também o pagamento de taxas de conversão, contribuição de valorização (betterment levy) e taxas de revisão.

A Autoridade concordou em alterar o uso de 19,63 hectares de terra na Zona P-I da Subcidade de Narela, no corredor Rithala-Kundli, de uso recreativo e uso público e semipúblico para uso de transporte, a fim de construir o pátio de manutenção de trens do metrô. A Linha Vermelha (Red Line) se estenderá de Rithala a Kundli, conectando o noroeste de Délhi, Rohini, Narela e o estado de Haryana, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana, proporcionar conectividade sem interrupções e reduzir o tempo de deslocamento de milhares de passageiros diariamente.

A Autoridade prevê que a melhoria do transporte impulsionará o desenvolvimento em torno dos novos projetos habitacionais em Narela e do proposto Polo Universitário (University Hub). A proposta de mudança de uso será submetida ao Ministério da Habitação e Assuntos Urbanos (Ministry of Housing and Urban Affairs) para a conclusão da notificação final no Diário Oficial.