A Allegiant Air planeja remover 7 aeroportos em agosto de 2026

De acordo com pt.wedoany.com-A companhia aérea de ultrabaixo custo Allegiant Air está ajustando sua rede de rotas nos Estados Unidos. Seu cronograma de voos de agosto de 2026 a abril de 2027 mostra a remoção de 7 aeroportos, sem novos aeroportos adicionados no momento; no início deste ano, a Allegiant adicionou 5 aeroportos de destino. Para esse tipo de companhia aérea, o aumento e a redução de rotas e aeroportos são normais no setor, mas normalmente o número de adições supera o de cortes; desta vez, o ajuste ocorre na direção oposta.

Em termos de tráfego de passageiros, a Allegiant Air é a oitava maior companhia aérea dos Estados Unidos. De acordo com dados do Departamento de Transportes dos EUA (DOT), nos 12 meses encerrados em maio de 2026, essa companhia aérea de ultrabaixo custo (ULCC, na sigla em inglês) transportou quase 19 milhões de passageiros domésticos de ida e volta, detendo uma participação de 2% no vasto mercado.

De acordo com o cronograma de voos que a Allegiant apresentou à agência de dados de aviação OAG, entre agosto de 2026 e abril de 2027, a empresa planeja atender 123 aeroportos, todos nos Estados Unidos, distribuídos em 42 estados. Esse plano reflete a situação até 20 de agosto e pode ser ajustado posteriormente. A Flórida responde por 65% das operações totais da Allegiant, acima dos 58% da Breeze Airways; o estado tem 12 aeroportos com voos da Allegiant, o maior número entre todos os estados. Nova York vem em seguida com 7 aeroportos, a Califórnia tem 6, e Montana e Tennessee têm 5 cada.

Comparando a rede de rotas da Allegiant de janeiro de 2025 a julho de 2026 com o plano de agosto de 2026 a abril de 2027, um total de 7 aeroportos foi removido e, até o momento, nenhum aeroporto foi adicionado ou restabelecido.

Considerando as rotas com quatro ou mais voos de partida, os aeroportos removidos incluem: Minneapolis, Minnesota (atendido desde 2021, 7 rotas, encerrado em agosto de 2025); Norfolk, Virgínia (atendido desde 2017, 10 rotas, encerrado em agosto de 2025); San Diego, Califórnia (atendido desde 2008, 17 rotas, encerrado em setembro de 2025); Los Angeles, Califórnia (atendido desde 2009, 42 rotas, encerrado em janeiro de 2026); Columbia, Carolina do Sul (atendido desde 2006, 3 rotas, encerrado em maio de 2026); Oakland, Califórnia (atendido desde 2009, 18 rotas, encerrado em maio de 2026); e Palm Springs, Califórnia (atendido desde 2005, 10 rotas, encerrado em maio de 2026).

Dos 7 aeroportos removidos, 5 estão na Califórnia, e a capacidade da Allegiant no estado caiu significativamente. O número de voos de partida em agosto de 2026 é 26% menor do que no mesmo mês de 2025. Em termos de número de voos, a Califórnia caiu da oitava para a décima terceira posição entre os estados operados pela Allegiant, e agora tem menos voos do que a Carolina do Sul, que por sua vez perdeu Columbia, a capital do estado, como destino. O Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (MSP) é um caso especial: a última vez que a Allegiant operou lá foi há 12 meses, e a empresa está em processo de fusão com a Sun Country, com sede em MSP. Se o cenário operacional não mudar substancialmente, com base nos voos de partida de agosto, o MSP se tornará o maior aeroporto da operadora resultante da fusão.

No início de 2026, a Allegiant adicionou 5 aeroportos como destinos: Aeroporto Hollywood Burbank, Califórnia (BUR, fevereiro de 2026); Columbia, Missouri (junho de 2026); La Crosse, Wisconsin (fevereiro de 2026); Filadélfia, Pensilvânia (maio de 2026); e Trenton, Nova Jersey (fevereiro de 2026). No plano de agosto de 2026 a abril de 2027, no entanto, não há voos programados para aeroportos novos ou restabelecidos.

Entre os aeroportos adicionados, a Allegiant transferiu o serviço na região de Los Angeles do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), mais caro e congestionado, para o Aeroporto Hollywood Burbank (BUR). O BUR complementa as rotas da Allegiant no mercado da Bacia de Los Angeles operadas desde 2021 no Aeroporto John Wayne (SNA), atualmente com quatro rotas: Bellingham, Des Moines, Indianápolis e Provo. Essas quatro cidades tinham voos anteriores a partir de LAX, sendo que o voo para Bellingham (localizada entre Seattle e Vancouver) foi operado pela última vez em janeiro de 2026; Des Moines e Provo também têm voos a partir de SNA.