Bosch e Irizar testam ônibus movido a célula de combustível de 190 kW em Madri, Espanha

De acordo com pt.wedoany.com-A Bosch, em parceria com a fabricante espanhola de ônibus Irizar, iniciou um projeto-piloto de ônibus movido a célula de combustível em Madri. Um ônibus Irizar equipado com o módulo de potência de célula de combustível (Fuel Cell Power Module, FCPM) da Bosch circulou recentemente com passageiros pela capital espanhola. O veículo opera principalmente em rotas que aproveitam ao máximo sua longa autonomia, sendo operado pela empresa espanhola de transporte rodoviário Alsa.

O contexto deste projeto-piloto é a pressão por redução de emissões no transporte público urbano europeu: a União Europeia exige uma redução de 90% nas emissões de carbono de novos ônibus urbanos registrados até 2030, e os operadores de transporte público buscam soluções de propulsão confiáveis e de zero emissões. Thomas Pauer, membro do conselho de direção da divisão de mobilidade da Bosch e presidente da Bosch Power Solutions, afirmou que a célula de combustível é um complemento ao sistema de propulsão elétrica a bateria, sendo adequada para ônibus que percorrem longas distâncias diariamente e têm poucas oportunidades de recarga ao longo do trajeto. Ele destacou que este projeto-piloto pode comprovar que a tecnologia de célula de combustível da Bosch já está pronta para atender aos requisitos de implantação em larga escala no transporte de passageiros.

Antes de entrar em operação comercial com passageiros, o veículo de teste passou por extensos testes e concluiu os processos de certificação necessários. A partir de agora, a operação diária em condições reais será usada para validar a robustez e as vantagens do sistema de propulsão a célula de combustível. O ônibus de teste está equipado com o sistema de célula de combustível Bosch FCPM C190, que utiliza uma configuração de pilha dupla horizontal e fornece 190 kW de potência contínua. Com a capacidade disponível do tanque de hidrogênio, a autonomia do veículo pode ultrapassar 1.000 quilômetros, e o tempo de abastecimento é de apenas 10 a 15 minutos, permitindo também seu uso em serviços intermunicipais. Além do FCPM C190, a Bosch também oferece o FCPM C300, projetado para ônibus de longa distância e caminhões pesados, e o FCPM C100, com potência contínua de 100 kW e design compacto de perfil baixo, voltado para aplicações em ônibus urbanos.