Abertura completa da Linha Azul do Metrô de Bengaluru adiada para março de 2028

De acordo com pt.wedoany.com-A abertura completa da Linha Azul (Blue Line) do Metrô de Bengaluru (Bengaluru Metro) foi adiada de dezembro de 2027 para março de 2028, o que significa que a conexão direta de metrô ao Aeroporto Internacional Kempegowda entrará em operação com atraso. O corredor, com 58,19 km de extensão total, passando por KR Puram e Hebbal, conecta o Silk Board Junction ao aeroporto, e a operadora havia estabelecido anteriormente a meta de dezembro de 2027. De acordo com o cronograma revisado, a conclusão de toda a linha ainda exigirá espera, mas alguns trechos podem ser inaugurados antecipadamente.

Foram definidas metas faseadas para cada trecho da Linha Azul. O trecho Silk Board a KR Puram, com 19,75 km de extensão, está programado para testes de operação em outubro; os testes do trecho Iblur a Silk Board estão agendados entre dezembro e janeiro do ano seguinte. Os atrasos nas obras em Marathahalli e Silk Board afetaram o cronograma geral, sendo que a estação Silk Board exige a extensão de aproximadamente 413,8 metros do viaduto do metrô sobre a via elevada existente para permitir o retorno dos trens. O trecho KR Puram a Nagawara está previsto para ser inaugurado em meados de 2027, enquanto o trecho Nagawara a Hebbal, em direção ao aeroporto, está planejado para entrar em operação em setembro ou outubro de 2027.

A Linha Rosa (Pink Line) será ativada em etapas. O trecho de Kalena Agrahara a Tavarekere, na Bannerghatta Road, é um segmento elevado de 7,5 km, com previsão de abertura em setembro, e as obras finais devem ser concluídas até o final de agosto, mas a entrada dos trens em operação ainda depende da aprovação do departamento ferroviário nos próximos 10 dias. O trecho subterrâneo de 13,75 km entre Tavarekere e Nagawara está programado para ser inaugurado em março de 2027, e já foi solicitado um teste de operação do Hospital Jayadeva até a MG Road para setembro.

A estação Hebbal tornou-se um ponto crítico que afeta o cronograma. A estação servirá como ponto de integração com a proposta Linha Laranja, exigindo a instalação de quatro trilhos elevados de metrô, o que demanda complexas operações de desobstrução ao longo da Outer Ring Road. Além disso, alguns trechos da rota Yelahanka IAF ao terminal do aeroporto também apresentam atrasos, e a empreiteira solicitou a prorrogação da conclusão das obras para março de 2027. O custo total do projeto é estimado em 120 bilhões de rúpias, e as autoridades definiram a meta de abertura completa da Linha Azul para março de 2028, com alguns trechos podendo ser inaugurados já em 2027.