EUA estendem autorização de projetos de transporte terrestre até 11 de dezembro

De acordo com pt.wedoany.com-Em 2 de setembro, o Presidente dos EUA sancionou o H.R. 6500, Lei de Dotações Contínuas e Extensões de 2027 (Continuing Appropriations and Extensions Act, 2027), prorrogando até 11 de dezembro de 2026 a autorização dos projetos federais de transporte terrestre que expiraria em 30 de setembro. A lei estabelece separadamente a Lei de Extensão do Transporte Terrestre de 2026, permitindo que rodovias, transporte público e projetos de transporte relacionados, financiados pelo Fundo Fiduciário de Rodovias, continuem operando até que a nova legislação de autorização de longo prazo seja concluída.

A lei prorroga temporariamente, nos níveis do ano fiscal de 2026, os projetos de autorização contratual do Fundo Fiduciário de Rodovias e os projetos de transporte apoiados por dotações anuais regulares, mas não estende as dotações antecipadas para transporte público e ferrovias de passageiros estabelecidas pela Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos para os anos fiscais de 2022 a 2026. A Associação Americana de Transporte Público estima que, sem esses recursos, o investimento federal em transporte público no ano fiscal de 2027 cairá cerca de 20% em relação ao nível atual do ano fiscal de 2026, e o investimento em ferrovias de passageiros cairá cerca de 81%.

Anteriormente, as dotações antecipadas forneciam cerca de US$ 4,25 bilhões anuais para o transporte público e cerca de US$ 13,2 bilhões para ferrovias de passageiros. Os projetos afetados por este acordo temporário incluem subsídios para veículos e instalações de transporte público, subsídios de fórmula para boas condições de manutenção, subsídios de investimento de capital, bem como projetos de ferrovias de passageiros relacionados à Administração Ferroviária Federal. As ferrovias de passageiros não receberam suas dotações antecipadas anuais garantidas originais sob este acordo de extensão.

O H.R. 6500 também estende a autoridade de pagamento de certos projetos de subsídios de investimento de capital (CIG) cuja autoridade de desembolso estava prestes a expirar. A lei também mantém o financiamento temporário e os acordos de autorização para a Administração Federal de Trânsito, a Administração Ferroviária Federal e os programas relacionados do Departamento de Transporte dos EUA até 11 de dezembro.

O atual quadro de autorização quinquenal de transporte terrestre dos EUA foi estabelecido pela Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos, aprovada em 2021, e a autorização correspondente expirará no final de setembro. O Congresso ainda está avançando na próxima rodada de legislação de autorização de transporte terrestre de longo prazo; esta extensão adia o novo marco legislativo e de financiamento para 11 de dezembro.