Shell e Equinor alertam para enfraquecimento da capacidade de amortecimento do fornecimento global de energia

De acordo com pt.wedoany.com-Em 16 de setembro, executivos da Shell e da Equinor declararam em Oslo que, após a prolongada duração das interrupções de fornecimento no Oriente Médio, a capacidade de amortecimento do mercado global de energia — incluindo estoques, redistribuição de transporte, gasodutos de reserva e produção adicional utilizados para absorver choques no fornecimento de petróleo e gás — está se enfraquecendo, e o mercado de petróleo e gás pode continuar enfrentando oferta restrita e volatilidade de preços. Segundo cálculos da Shell, desde o início do conflito relacionado no final de fevereiro deste ano, o mundo já acumulou uma perda de aproximadamente 36 milhões de toneladas de fornecimento de GNL e cerca de 1,6 bilhão de barris de petróleo bruto e condensado.

Adam Ritchie, economista-chefe de comércio da Shell, afirmou que parte do impacto das interrupções anteriores foi absorvida principalmente pela queda da demanda chinesa, liberação de estoques, flexibilidade no despacho de navios, capacidade de transporte por gasodutos de reserva e aumento da produção de petróleo e gás nas Américas. No entanto, com a continuidade das interrupções, esse espaço de amortecimento está diminuindo. Em meados de setembro, o preço internacional do petróleo bruto chegou a se aproximar de 110 dólares por barril, e alguns produtos refinados registraram aumentos ainda maiores, com o preço do diesel atingindo máximas históricas.

O impacto direto no mercado de GNL concentra-se especialmente no Estreito de Ormuz. Segundo a perspectiva de GNL da Shell para 2026, desde o conflito no Oriente Médio, o bloqueio do transporte pelo Estreito de Ormuz afetou cerca de um quinto do fornecimento mensal global de GNL. A nova capacidade de liquefação na América do Norte, a melhoria operacional das instalações existentes e a redução das importações asiáticas compensaram parcialmente a queda da oferta. Em 2025, o volume global de comércio de GNL foi de aproximadamente 422 milhões de toneladas, e a Shell projeta que até 2030 o mundo adicionará cerca de 180 milhões de toneladas por ano de capacidade de fornecimento de GNL.

Ritchie afirmou que, mesmo que as rotas energéticas bloqueadas sejam reabertas, o sistema de fornecimento não retornará imediatamente ao estado anterior. A capacidade de transporte marítimo, a produção de petróleo e gás e os elos da cadeia de fornecimento podem continuar formando gargalos, e, sem novos danos à infraestrutura, a normalização do mercado ainda pode se estender até 2027. Depois disso, será necessário reabastecer os estoques comerciais e estratégicos anteriormente consumidos, e a demanda de reposição pode continuar a ocupar a oferta adicional.

O mercado europeu de gás natural também enfrenta restrições de fornecimento no inverno. Anders Opedal, diretor-executivo da Equinor, afirmou que os níveis de estoque de gás natural na Europa estão atualmente abaixo dos de anos anteriores na mesma época, e que os preços nos próximos meses serão influenciados principalmente pelo clima de inverno, pela escala de recuperação do GNL pelo Estreito de Ormuz e pela competição entre Europa e Ásia por cargas spot de GNL. A empresa considera que, em comparação com o início do conflito, a margem atual da Europa para absorver novas interrupções de fornecimento já diminuiu.

A Equinor também divulgou naquele dia que planeja expandir seu portfólio global de fornecimento de GNL para 10 milhões a 15 milhões de toneladas por ano no início da década de 2030, e projeta aumentar primeiro para cerca de 7 milhões de toneladas por ano até 2030. As novas fontes de fornecimento estão sendo consideradas nos Estados Unidos, Canadá, América do Sul e África, e a empresa já ampliou suas fontes de GNL fora do Oriente Médio por meio de contratos de compra de longo prazo nos Estados Unidos.