Seatrium conclui a conversão do FSRU LNGT Türkiye e inicia viagem

2026-09-28 09:31
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De acordo com pt.wedoany.com-Em 23 de setembro, a empresa de engenharia naval de Singapura Seatrium e a turca Karpowership realizaram a cerimônia de nomeação e partida do LNGT Türkiye no Admiralty Yard, marcando a conclusão da conversão do navio de transporte de gás natural liquefeito (GNL) em unidade flutuante de armazenamento e regaseificação (FSRU). O LNGT Türkiye é o último dos sete FSRUs do programa de conversão conjunto das duas empresas, iniciado em 2018 e agora totalmente concluído.

Esta conversão envolveu a integração de sistemas criogênicos, sistemas navais e sistemas de processamento de gás natural. Após a conclusão da conversão, o LNGT Türkiye será incorporado ao negócio LNG-to-Power da Karpowership, operando em conjunto com seus navios de geração de energia flutuantes, proporcionando capacidade de recebimento, armazenamento e regaseificação de GNL para os projetos relacionados. Os sete navios convertidos são LNGT Africa, LNGT Asia, LNGT Europe, LNGT Antarctica, LNGT Americas, LNGT Oceania e LNGT Türkiye.

O LNGT Türkiye entrou no estaleiro da Seatrium no terceiro trimestre de 2025. O progresso divulgado publicamente em junho deste ano mostrava que o projeto básico e detalhado estava concluído, o progresso de aquisição de equipamentos de longo prazo era de cerca de 90%, a maioria dos equipamentos críticos havia sido encomendada e entregue, o progresso geral de construção era de cerca de 80%, a instalação do sistema de amarração estava concluída e o sistema de regaseificação estava em fase de instalação, com entrega prevista para o terceiro trimestre de 2026. Esta partida indica que o projeto concluiu a conversão final e o marco de entrega.

A Seatrium e a Karpowership continuam a cooperar para promover a infraestrutura de gás natural flutuante. Após a entrega do LNGT Türkiye, o programa de conversão de sete FSRUs, que durou oito anos, foi totalmente encerrado. A Seatrium declarou que já assumiu mais de 90% dos projetos globais de conversão de unidades flutuantes de armazenamento e FSRUs, com capacidade de engenharia que abrange modificação de casco, sistemas criogênicos, instalações de regaseificação e integração de sistemas marítimos.

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